Το Salzburg αποφασίζει σήμερα: Pro και Contra του Περιφερειακού Σιδηροδρόμου της πόλης

Το Salzburg αποφασίζει σήμερα: Pro και Contra του Περιφερειακού Σιδηροδρόμου της πόλης

Την σημερινή ημέρα ψηφοφορίας, δεν πρόκειται μόνο για το S-Link μόνο, αλλά και για μια πιο ολοκληρωμένη λύση κινητικότητας του Salzburg που περιλαμβάνει διάφορα υπο-έργα, συμπεριλαμβανομένων δύο σιδηροδρόμων ιχνηλάτη και προσαρμογής της περιφερειακής κυκλοφορίας των λεωφορείων. Το ζήτημα της ψηφοφορίας είναι το ερώτημα: "Πρέπει η κατάσταση του Σάλτσμπουργκ για να διασφαλίσει ότι η επέκταση του τοπικού σιδηρόδρομου προς το Hallein (S-Link) πραγματοποιείται ως μέρος της λύσης κινητικότητας προς το συμφέρον της ανακούφισης της κυκλοφορίας;" Προκειμένου να βοηθήσουν τους ψηφοφόρους, η πόλη και η χώρα έχουν παράσχει ολοκληρωμένα ενημερωτικά υλικά.

Πολιτική υποστήριξη και αντίσταση

Μεταξύ των πολιτικών φατριών υπάρχει ευρεία υποστήριξη για το έργο S-Link. Ωστόσο, τα μέρη δημιουργούν τη συγκατάθεσή τους στο αποτέλεσμα αυτής της έρευνας. Οι Σοσιαλδημοκράτες, ιδιαίτερα, εκφράζουν ανησυχίες, σύμφωνα με τον οποίο ο δήμαρχος του Σάλτσμπουργκ, Bernhard Auinger, τονίζει τους οικονομικούς κινδύνους που θα μπορούσε να φέρει ένα κτίριο μαζί του.

Οι υποστηρικτές, από την άλλη πλευρά, υπογραμμίζουν τις ευκαιρίες που θα μπορούσε να προσφέρει το έργο. Ο κυβερνήτης Wilfried Haslauer (ÖVP) υπογραμμίζει ότι η ομοσπονδιακή κυβέρνηση είναι έτοιμη να φέρει το ήμισυ του κόστους. "Έχουμε την ευκαιρία να αποκτήσουμε το 50 τοις εκατό του κόστους από την ομοσπονδιακή κυβέρνηση. Εάν δεν έχουμε πρόσβαση σε αυτό, τα χρήματα έχουν φύγει", προειδοποιεί, υπογραμμίζοντας την ανάγκη για αυτό το έργο να καταπολεμήσει τις κυκλοφοριακές συμφόρηση στην πόλη. Πρωτοβουλίες όπως "για αυτό" υποστηρίζουν το S-Link και κινητοποιήστε ένα άτομο από την πολιτική, τις επιχειρήσεις και την επιστήμη.

Από την άλλη πλευρά, υπάρχουν πολλοί επικριτές που αποκαλούν το S-Link ως «δισεκατομμύριο δολάρια τάφο». Πρωτοβουλίες όπως το "Stop U-Bahn" και το "Pro Natur" υποστηρίζουν ότι τα χρήματα πρέπει να επενδύονται καλύτερα σε άλλα έργα κυκλοφορίας. Πολλοί κάτοικοι ανησυχούν για πιθανή ζημιά στην ακίνητη περιουσία τους κατά τη διάρκεια των κατασκευαστικών εργασιών και οι ξενοδόχοι και οι έμποροι φοβούνται για την επιχείρησή τους.

Οι προκλήσεις του στρες κυκλοφορίας

Η ανάγκη επανεξέτασης της μεταφοράς είναι αναμφισβήτητη. Εξάλλου, 60.000 μετακινούμενοι και 60.000 εσωτερικοί μετακινούμενοι μετακινούνται καθημερινά στο Σάλτσμπουργκ, γεγονός που οδηγεί σε τεράστιο όγκο κυκλοφορίας. Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Ένωσης Μεταφορών του Σάλτσμπουργκ, Johannes Gfrerer, καθιστά σαφές: "Οι δημοσιεύσεις στο Σάλτσμπουργκ είναι επί του παρόντος κολλημένες στην κυκλοφοριακή συμφόρηση.

Η ψηφοφορία σήμερα θα μπορούσε να έχει μακρινές συνέπειες για την κινητικότητα στην περιοχή. Η διαφορετική απόδοση αντικατοπτρίζει τη σύνθετη συζήτηση σχετικά με τα έργα κυκλοφορίας σε αστικές περιοχές, στις οποίες τόσο οι οικονομικές όσο και οι οικολογικές πτυχές διαδραματίζουν κάποιο ρόλο. Ωστόσο, δεν υπάρχει τελικό σχέδιο για εναλλακτικά μέτρα σε περίπτωση απόρριψης του έργου.

For further insights into the ongoing debate and the importance of the S-Link path for mobility solution, take a look at the detailed reporting στο www.kleinezeitung.at .