Dviračių kelias į naująją ÖBB stotį: Seekirchen tikisi greito sprendimo

Dviračių kelias į naująją ÖBB stotį: Seekirchen tikisi greito sprendimo

Naujasis „ÖBB Stop“ „Seekirchen-Stadt“ bus atidarytas kitą gruodį. Ši naujoji traukinių stotis yra didesnės iniciatyvos, skirtos geriau užmegzti regioną su viešuoju transportu, dalis. Nors atidarymo ceremonijos pasiruošimas jau vyksta, yra svarbi problema: vis dar nėra tiesioginės kojos ir dviračių ryšio su kaimu.

Ryšio trūkumas sukėlė susirūpinimą regione. Daugelis gyventojų ir priemiesčių mano, kad toks maršrutas yra skubiai reikalingas norint pagerinti mobilumą ir palengvinti galimybę patekti į viešąjį transportą. Naujosios traukinių stoties atsiradimas gali būti galimybė skatinti vietinę infrastruktūrą ir tuo pačiu palaikyti ekologiškus transporto priemones. Dar labiau nelinksma, kad šiuo metu nėra planuojamo ryšio sprendimo.

finansinės kliūtys

Pagrindinė rato ir pėdų sujungimo trūkumo priežastis yra didelis išlaidų potencialas. Atitinkamo dviračio kelio ir susijusių pėsčiųjų takų statybos išlaidos daugeliui regiono dalyvių buvo laikomi per dideliais. Ši įžvalga sukelia iššūkį užtikrinti būtinas lėšas, reikalingas projektui įgyvendinti.

Naujo ciklo kelio šalininkai teigia, kad saugus ir tiesioginis ryšys skatins viešojo transporto naudojimą. Daugelis žmonių labiau mėgdžiojo naująją traukinių stotį, jei jie galėtų saugiai nuvykti pėsčiomis ar dviračiu. Toks ryšys galėtų ne tik palengvinti kasdienį autobusų srautą, bet ir padidinti dviratininkų regiono patrauklumą.

Tema jau sukėlė kai kurias diskusijas, ir dar reikia išsiaiškinti, kaip atsakinga valdžia reaguos į nuolatinius gyventojų poreikius. Tačiau šiuo metu panašu, kad dviračių kelias kurį laiką vis dar yra ant tokio vadinamas „dailylentės“.

Norėdami gauti daugiau informacijos apie pokyčius, susijusius su nauja traukinių stotimi ir dviračių ryšiu, Žr. Centrinę ataskaitą apie www.krone.at .