Maastopyörän strategia Itävallassa: Uusilla tavoilla menestykseen

Maastopyörän strategia Itävallassa: Uusilla tavoilla menestykseen

Viime vuosina maastopyöräily Itävallassa, etenkin Corona Pandeemian vaikutuksen vuoksi, on saanut suosiota. Uusien tekniikoiden kehittäminen, etenkin E-Mountain-polkupyörien alueella, on varmistanut, että tämä urheilu houkuttelee nyt laajempaa yleisöä. Tämä suuntaus johtaa kuitenkin myös uusiin haasteisiin, koska Itävallan lukuisia retkeilyreittejä ja metsätiet eivät ole pyöräilijöiden käyttökelpoisia.

Asetettiin erityinen maastopyörän strategia näiden kehityksen vastaamiseksi. Liittovaltion hallitus on päättänyt kehittää Itävallan laajuisen strategian yhdessä neljän ministeriön ja kaikkien liittovaltion kanssa. Tämä aloite julkistettiin keväällä ja keskusteltiin äskettäin intensiivisesti Saalbach-Hinterglemmin maastopyöräkongressissa. Erityistä huomiota kiinnitetään tarvittavien infrastruktuurien luomiseen ja maastopyöräilijöiden laillisten esteiden poistamiseen.

Kattavan verkon välttämättömyys

Harald Maier, Salzburgin asiantuntija ja maastopyörän ajatuspankin "Itävallan maastopyöräinstituutin" (AMBI) jäsen, on osallistunut tämän strategian käsitykseen. Hän korostaa, että Salzburgin ympärillä olevalla alueella on suuri tarve maastopyöräreitteille. "Laskeimme, että noin 1000 kilometriä polkuja on välttämätöntä 25 kilometrin säteellä Salzburgin ympärillä", Maier selittää. Suuri osa näistä reiteistä voitiin ajaa, kun taas pieni osa on tarkoitettu kokeneemmille kuljettajille.

Näiden polkujen kehityksen visio tarjoaa hyvän sekoituksen vaikeustasoista. Tämä voitaisiin toteuttaa koordinoidulla suunnittelulla, jossa kaikki asiaankuuluvat toimijat - kunnista yhdistyksiin, kuten Alpine Club ja Farmers - työskentelevät yhdessä yhteisessä elimessä. "Nämä elimet voisivat sitten tarjota budjetin ja luoda keskeisen yhteyspisteen kaikkiin huolenaiheisiin", Maier selittää.

Resurssien käyttö ja suunniteltu yhteistyö

Tällä hetkellä maastopyöräprojektien toteuttaminen Salzburgissa on melko hajautettu. Ainoa kaupunkia avattu polku on Heubergissa, joka valmistui keväällä 2023. Toinen pyöräpuisto työskentelee aktiivisesti sen kanssa Halleinissa Dürrnbergissä, jossa piikit hissit työskentelevät aktiivisesti sen parissa. Itävallanlaajuisella maastopyörästrategialla toivot yhdistää resursseja paremmin ja käyttää tehokkaammin.

Näiden kehityksen aikana aloitettiin maastopyöräkoordinaattorin rooli. "Tämän aseman tarjous tapahtuu tulevana vuonna", Maier sanoo. Tämä on tärkeä askel kaikkien etujen koordinoimiseksi, vaikka se ei olisi maastopyöräilijöiden virallinen edustaja. Keskeisenä tehtävänä on käydä syvempiä keskusteluja ja selventää maastopyöräreittien rakennetta koskevia kysymyksiä.

maastopyöräilystä on nyt tullut merkittävä taloudellinen tekijä. Arvioidaan, että yli miljoona ihmistä osallistuu aktiivisesti maastopyöräilyyn, ja kansallinen pyörätalous varmistaa lisäarvoa noin 2,9 miljardia euroa vuodessa. Siksi on erittäin tärkeää edistää tätä urheilua kestävästi ja saada asianmukaiset infrastruktuurit saataville.

Kuinka polkujen tilanne ja suunnittelu kehittyy tulevana vuonna, on vielä nähtävissä. On tärkeää, että kaikki osallistujat vetävät yhteen kasvattaakseen maastopyöräilyä Itävallassa uudelle tasolle. Lisätietoja tästä aiheesta on