Estrategia de bicicleta de montaña en Austria: sobre nuevas formas de éxito

Estrategia de bicicleta de montaña en Austria: sobre nuevas formas de éxito

En los últimos años, el ciclismo de montaña en Austria, sobre todo debido a la influencia de la pandemia de corona, ha ganado popularidad. El desarrollo de nuevas tecnologías, especialmente en el área de las bicicletas de montaña electrónica, ha asegurado que este deporte ahora esté atrayendo a un público más amplio. Sin embargo, esta tendencia también conduce a nuevos desafíos, ya que numerosas rutas de senderismo y carreteras forestales en Austria no son utilizables para los ciclistas.

Se lanzó una estrategia especial de bicicleta de montaña para cumplir con estos desarrollos. El gobierno federal ha decidido desarrollar una estrategia de Austria en toda la Austria junto con cuatro ministerios y todos los estados federales. Esta iniciativa se anunció en primavera y recientemente se discutió intensamente en el Congreso de Mountain Bike en Saalbach-Hinterglemm. Se presta especial atención a la creación de infraestructuras necesarias y la eliminación de obstáculos legales para los ciclistas de montaña.

necesidad de una red integral

Harald Maier, un experto de Salzburgo y miembro del grupo de expertos de la montaña "Instituto de Montaña Austriaca" (Ambi), ha participado en la concepción de esta estrategia. Él enfatiza que la región alrededor de Salzburgo tiene una gran necesidad de rutas de bicicleta de montaña. "Calculamos que alrededor de 1,000 kilómetros de senderos son necesarios dentro de un radio de 25 kilómetros alrededor de Salzburgo", explica Maier. Se podría impulsar una gran parte de estas rutas, mientras que una pequeña parte está destinada a conductores más experimentados.

La visión para el desarrollo de estos senderos proporciona una buena combinación de niveles de dificultad. Esto podría ser implementado por una planificación coordinada, en la que todos los actores relevantes, desde municipios hasta asociaciones como el Alpine Club y los agricultores, trabajan juntos en un organismo conjunto. "Estos cuerpos podrían proporcionar el presupuesto y crear un punto de contacto central para todas las preocupaciones", explica Maier.

uso de recursos y cooperación planificada

En este momento, la implementación de los proyectos de bicicleta de montaña en Salzburgo está bastante descentralizada. El único sendero que se abrió cerca de la ciudad es el de Heuberg, que se completó en la primavera de 2023. Otro parque de bicicletas trabajará activamente en Hallein en Dürrnberg, donde los ascensores de Tine están trabajando activamente en ello. Con una estrategia de bicicleta de montaña en toda Austria, espera agrupar los recursos mejor y usar de manera más eficiente.

En el curso de estos desarrollos, se lanzó el papel de un coordinador de bicicletas de montaña. "La licitación de esta posición tendrá lugar en el próximo año", dice Maier. Este es un paso importante para coordinar todos los intereses, incluso si no es un representante oficial de defensa de los ciclistas de montaña. La tarea central será tener conversaciones más profundas y aclarar preguntas sobre la estructura de las rutas de bicicleta de montaña.

El ciclismo de montaña ahora se ha convertido en un factor económico significativo. Se estima que más de un millón de personas asisten activamente al ciclismo de montaña, y la economía nacional de bicicletas garantiza un valor agregado de alrededor de 2.900 millones de euros anuales. Por lo tanto, es de gran importancia promover este deporte de manera sostenible y poner a disposición infraestructuras apropiadas.

Cómo se desarrollará la situación y la planificación de los senderos en el próximo año. Es importante que todos los involucrados se unan para elevar el ciclismo de montaña en Austria a un nuevo nivel. Más información sobre este tema es hallaz .