Trafiksäkerhet i Styria: Färre olyckor, lägre kostnader
I Styria har trafiksäkerheten förbättrats avsevärt, vilket inte bara är i en nedgång i antalet olyckor, utan också i de lägre olyckskostnaderna. Fyra distrikt, särskilt Voitsberg, Leoben, Leibnitz och Bruck-Mürzzuschlag, kunde minska sina olyckskostnader förra året. Denna glädjande utveckling stöds av en analys av Österrike (VCÖ) Traffic Club (VCÖ), som granskade kostnaderna och orsakerna till trafikolyckor.
Trafikolyckor har många negativa konsekvenser, särskilt ekonomiska bördor. Summa Sumarum representerar en betydande börda för samhället, kostnaderna inkluderar behandlingskostnader, driftskostnader för räddningstjänster och ekonomiska förluster genom arbetsfel. Enligt uppgifter från Statistics Österrike orsakade statens huvudstad Graz de totala kostnaderna på cirka 277 miljoner euro i trafikolyckor förra året.
Åtgärder för förbättring
Voitsberg -distriktet är positivt i detta sammanhang, eftersom det registrerade de lägsta utgifterna med cirka 38 miljoner euro i ekonomiska olyckskostnader, medan Graz hade de maximala kostnaderna. Om man tittar på siffrorna i förhållande till befolkningen ledde Leoben listan över de lägsta kostnaderna, medan Liezen hade den högsta. Enligt VCÖ visar exemplen på de fyra distrikten att riktade åtgärder för trafiksäkerhet inte bara minskar olyckor och mänskligt lidande, utan också kan minska ekonomiska bördor.
Ett larm av särskild betydelse är olycksstatistiken utanför det lokala området: 45 procent av alla trafikolyckor med skador förekommer där. Detta antyder att ett större fokus måste vara på säkerhet på landsvägar och fria vägar. VCÖ betonar att en hastighet på 80 km/h istället för 100 km/h på dessa vägar ökar inte bara säkerheten utan också minskade antalet olyckor.
"Trafiksäkerhet är många gånger högre i kollektivtrafiken än i bilen." -Katharina Jaschinsky, VCÖ Expert
En annan aspekt som bör betraktas som mer och mer, som bör observeras enligt VCÖ, är användningen av kollektivtrafik. Tillhandahållandet av attraktiva transportmedel, som nattbussar, spelar en viktig roll för att förbättra trafiksäkerheten, eftersom dessa kan fungera som säkra alternativ till bilen.
Säkerhet för den minsta
Särskild uppmärksamhet bör också ägnas åt barnens säkerhet. VCÖ kräver att lämpliga säkerhetsåtgärder också vidtas på skolvägar. För att göra uppkomsten av problemområden synliga i trafiken erbjuder plattformen ett onlinekort där invånarna kan dela sina erfarenheter och markera problemområden. Denna information överförs sedan till motsvarande lokala myndigheter för att kunna utveckla riktade lösningar.
För att ytterligare öka trafiksäkerheten krävs ytterligare åtgärder. Detta inkluderar efterlevnad av hastighetsgränser och kontroll av distraktioner som mobiltelefonanvändning vid rattet. Dessa förstärkta kontroller kan bidra till att öka medvetenheten om trafiksäkerhet och därmed minska ytterligare antal olyckor.
för detaljerad information och en omfattande analys av trafiksäkerhetsåtgärder i Styria,
.sidebar {
width: 300px;
min-width:300px;
position: sticky;
top: 0;
align-self: flex-start;
}
.contentwrapper {
display: flex ;
gap: 20px;
overflow-wrap: anywhere;
}
@media (max-width:768px){
.contentwrapper {
flex-direction: column;
}
.sidebar{display:none;}
}
.sidebar_sharing {
display: flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .95rem;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color:#333;
display: inline-flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a:hover {
background-color: #333;
color:#fff;
}
.sidebar_box {
padding: 15px;
margin-bottom: 20px;
box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1);
border-radius: 5px;
margin-top: 20px;
}
a.social__item {
color: black;
}
.translate-dropdown {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color: #333;
margin-bottom: 8px;
}
.translate-dropdown {
position: relative;
display: inline-flex;
align-items: center;
width: 100%;
justify-content: space-between;
height: 36px;
}
.translate-dropdown label {
margin-right: 10px;
color: #000;
font-size: .95rem;
}
.article-meta {
gap:0 !important;
}
.author-label, .modified-label, .published-label, modified-label {
font-weight: 300 !important;
}
.date_autor_sidebar {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
.sidebar_autor {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;
padding: 0px 5px;
font-size: .95rem;
}
time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time {
margin-top: 2px;
color:#000;
font-style:normal;
font-size:.95rem;
}
.sidebar_updated_time {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
time.sidebar_updated_time_inner {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;;
padding: 2px 6px;
}
.translate-dropdown .translate {
color: #fff; !important;
background-color: #333;
}
.translate-dropdown .translate:hover {
color: #fff; !important;
background-color: #b20e10 !important;
}
.share-button svg, .translate-dropdown .translate svg {
fill: #fff;
}
span.modified-label {
margin-top: 2px;
color: #000;
font-size: .95rem;
font-weight: normal !important;
}
.ad_sidebar{
padding:0;
border: none;
}
.ad_leaderboard {
margin-top: 10px;
margin-bottom: 10px;
}
.pdf_sidebar:hover {
background: #b20e10;
}
span.sidebar_time {
font-size: .95rem;
margin-top: 3px;
color: #000;
}
table.wp-block-table {
white-space: normal;
}
input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;}
.comments { margin-top: 30px; }
.comments ul { list-style: none; padding: 0; }
.comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; }
.comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; }
.comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;}
.comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; }
.comment-form button:hover { background: #b20e10; }
Kommentare (0)