Bezpečnost silničního provozu ve Styrii: Méně nehod, nižší náklady
V Styrii se bezpečnost dopravy výrazně zlepšila, což je nejen při poklesu počtu nehod, ale také nižších nákladů na nehody. Čtyři okresy, zejména Voitsberg, Leoben, Leibnitz a Bruck-Mürzzuschlag, byly v loňském roce schopny snížit náklady na nehody. Tento potěšující vývoj byl podpořen analýzou dopravního klubu Rakouska (VCö) (VCö), který zkoumal náklady a příčiny dopravních nehod.
dopravní nehody mají řadu negativních důsledků, zejména finanční zátěže. Summa Sumarum představuje významnou zátěž pro společnost, náklady zahrnují náklady na léčbu, provozní náklady na pohotovostní služby a ekonomické ztráty prostřednictvím selhání práce. Podle údajů ze statistik Rakouska státní kapitál Graz v loňském roce způsobil celkové náklady kolem 277 milionů EUR při dopravních nehodách.
Opatření pro zlepšení
Okres Voitsberg je v tomto kontextu pozitivní, protože zaznamenal nejnižší výdaje s přibližně 38 miliony EUR v nákladech na ekonomické nehody, zatímco Graz měl maximální náklady. Pokud se člověk podívá na čísla ve vztahu k populaci, Leoben vedl seznam nejnižších nákladů, zatímco Liezen měl nejvyšší. Podle VCö ukazují příklady čtyř okresů, že cílená opatření pro bezpečnost provozu nejen snižují nehody a utrpení člověka, ale mohou také snížit finanční zátěž.
Alarm zvláštního důležitosti je statistika nehod mimo místní oblast: dochází k 45 procentům všech dopravních nehod s zraněním. To naznačuje, že větší zaměření se musí zaměřit na bezpečnost na venkovských silnicích a volných silnicích. VCö zdůrazňuje, že rychlost 80 km/h místo 100 km/h na těchto silnicích nejen zvyšuje zabezpečení, ale také snižuje počet nehod.
„Bezpečnost silničního provozu je ve veřejné dopravě mnohokrát vyšší než v autě.“ -Katharina Jaschinsky, VCö Expert
Dalším aspektem, který by měl být považován za stále více, který by měl být pozorován podle VCö, je použití veřejné dopravy. Poskytování atraktivních dopravních prostředků, jako jsou noční autobusy, hraje významnou roli při zlepšování bezpečnosti provozu, protože tyto mohou působit jako bezpečné alternativy k automobilu.
Zabezpečení pro nejmenší
Zvláštní pozornost by měla být také věnována bezpečnosti dětí. VCö požaduje, aby byla přijata vhodná bezpečnostní opatření na školních trasách. Aby byla platforma zviditelněna vznik problémových oblastí, nabízí platformu online kartu, na kterou mohou obyvatelé sdílet své zkušenosti a označit problémové oblasti. Tyto informace se poté přenášejí odpovídajícím místním úřadům, aby bylo možné vyvinout cílená řešení.
Aby se další zvýšila bezpečnost provozu, jsou vyžadována další opatření. To zahrnuje dodržování rychlostních limitů a kontrolu rozptýlení, jako je použití mobilního telefonu u volantu. Tyto vyztužené kontroly by mohly pomoci zvýšit povědomí o bezpečnosti dopravy a tím snížit další počet nehod.
Pro podrobné informace a komplexní analýzu opatření na bezpečnost provozu ve Styrii,
.sidebar {
width: 300px;
min-width:300px;
position: sticky;
top: 0;
align-self: flex-start;
}
.contentwrapper {
display: flex ;
gap: 20px;
overflow-wrap: anywhere;
}
@media (max-width:768px){
.contentwrapper {
flex-direction: column;
}
.sidebar{display:none;}
}
.sidebar_sharing {
display: flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .95rem;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color:#333;
display: inline-flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a:hover {
background-color: #333;
color:#fff;
}
.sidebar_box {
padding: 15px;
margin-bottom: 20px;
box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1);
border-radius: 5px;
margin-top: 20px;
}
a.social__item {
color: black;
}
.translate-dropdown {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color: #333;
margin-bottom: 8px;
}
.translate-dropdown {
position: relative;
display: inline-flex;
align-items: center;
width: 100%;
justify-content: space-between;
height: 36px;
}
.translate-dropdown label {
margin-right: 10px;
color: #000;
font-size: .95rem;
}
.article-meta {
gap:0 !important;
}
.author-label, .modified-label, .published-label, modified-label {
font-weight: 300 !important;
}
.date_autor_sidebar {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
.sidebar_autor {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;
padding: 0px 5px;
font-size: .95rem;
}
time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time {
margin-top: 2px;
color:#000;
font-style:normal;
font-size:.95rem;
}
.sidebar_updated_time {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
time.sidebar_updated_time_inner {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;;
padding: 2px 6px;
}
.translate-dropdown .translate {
color: #fff; !important;
background-color: #333;
}
.translate-dropdown .translate:hover {
color: #fff; !important;
background-color: #b20e10 !important;
}
.share-button svg, .translate-dropdown .translate svg {
fill: #fff;
}
span.modified-label {
margin-top: 2px;
color: #000;
font-size: .95rem;
font-weight: normal !important;
}
.ad_sidebar{
padding:0;
border: none;
}
.ad_leaderboard {
margin-top: 10px;
margin-bottom: 10px;
}
.pdf_sidebar:hover {
background: #b20e10;
}
span.sidebar_time {
font-size: .95rem;
margin-top: 3px;
color: #000;
}
table.wp-block-table {
white-space: normal;
}
input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;}
.comments { margin-top: 30px; }
.comments ul { list-style: none; padding: 0; }
.comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; }
.comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; }
.comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;}
.comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; }
.comment-form button:hover { background: #b20e10; }
Kommentare (0)