ÖBB Western Route Through Wienerwald: Redo för tågtrafik från torsdagen

ÖBB Western Route Through Wienerwald: Redo för tågtrafik från torsdagen

Enligt skadorna som orsakats av översvämningen i september finns det positiva nyheter för resenärer. Från nästa torsdag kommer den så kallade "gamla" ÖBB: s västra rutt genom Wienerwald att släppas för tvåspårstrafik. De ansvariga organen, ÖBB och Westbahn, har slutfört de nödvändiga reparationerna och rutten läggs således tillbaka. De nya tidtabellerna träder i kraft den 10 oktober och möjliggör igen fyra tågförbindelser per timme mellan Salzburg och Wien, inklusive två av ÖBB och två i Westbahn. Senast på onsdag accepterar båda järnvägsföretagen varandras biljetter, varefter de regelbundna villkoren gäller igen.

Situationen var extremt utmanande efter stormarna. "Det var en extremt svår Situation för passagerarna och ÖBB," sade officeren för ÖBB Peertauf-Ag, Sabine-aktien, på en ny presskonferens. Trots svårigheterna kommer långvägstrafik på den mest upptagna järnvägslinjen i Österrike att höjas till cirka 90 procent av den vanliga nivån denna vecka. Resenärer bör dock förvänta sig en försening på cirka 30 minuter om de vill använda anslutningen från Salzburg till Wien. Information om exakta resetiderna finns i ÖBB: s "Scotty" -tabellapp.

Tidtabeller och framtida utveckling

För de kommande julhelgen arbetas redan en ny plan för tågförbindelser. Denna information ska publiceras under de kommande två veckorna. Under tiden måste emellertid den "nya" västra rutten, som leder genom Tullnerfeld, ytterligare fördelas med. Detta är stängt under en obestämd period på grund av betydande skador efter stormen. Enligt Judith Engel, chef för ÖBB-Infrastructure AG, uppgår kostnaderna för skadorna på detta avsnitt av rutten till minst ett tresiffrigt miljoner belopp. I synnerhet skadades Atzenbrugg -tunneln och Tullnerfeld tågstationen hårt. Tunneln betraktas som "förstörd" och tågstationen var helt översvämmad.

Den nyare delen av den västra rutten öppnades först 2012 med en ekonomisk ansträngning på 2,8 miljarder euro. Nu visas de stora effekterna av naturkatastrofen: en förlust på 125 kilometer spår, 67 mjuka och många hissar och switchgear påverkas. Sådana skador har inte bara logistiska konsekvenser, utan kräver också omfattande byggverksamhet för att återställa infrastrukturen. Reparationsarbetet kommer att ta tid, vilket tyvärr betyder för passagerare som du måste göra utan den "nya" West -rutten under lång tid.

Under de kommande dagarna och veckorna kommer framstegen i restaureringen av de skadade rutterna att fortsätta att observeras noggrant. Resenärer som litar på tåget kan hoppas att situationen snart kommer att ta en positiv vändning. Fram till dess är det fortfarande viktigt att ta reda på nuvarande tidtabeller och möjliga förseningar för att säkerställa bästa möjliga reseplanering. Du kan hitta mer information om detta här .