ÖBB Western Trasa przez Wienonerwald: Gotowy do ruchu pociągiem od czwartku

ÖBB Western Trasa przez Wienonerwald: Gotowy do ruchu pociągiem od czwartku

Zgodnie z szkodami spowodowanymi przez powódź we wrześniu istnieją pozytywne wieści dla podróżnych. Od następnego czwartku tak zwana „stara” zachodnia trasa ÖBB przez Wienerwald zostanie zwolniona w celu uzyskania dwustronnego ruchu kolejowego. Odpowiedzialne organy, Öbb i Westbahn, zakończyły niezbędne naprawy, a zatem trasa jest ponownie uruchomiona. Nowe harmonogramy wchodzą w życie 10 października i ponownie umożliwiają cztery połączenia pociągów na godzinę między Salzburgiem i Wiedelem, w tym dwa z Öbb i dwa z Westbahn. Do środy obie firmy kolejowe akceptują wzajemne bilety, po czym ponownie obowiązują zwykłe warunki.

Sytuacja była niezwykle trudna po burzach. „To była niezwykle trudna sytuacja dla pasażerów i ÖBB”-powiedział oficer ÖBB Peertauf-AG, Sabine Stock, podczas ostatniej konferencji prasowej. Pomimo trudności, długie ruch na najbardziej ruchliwej linii kolejowej w Austrii zostanie podniesiony do około 90 procent zwykłego poziomu w tym tygodniu. Jednak podróżnicy powinni oczekiwać opóźnienia około 30 minut, jeśli chcą skorzystać z połączenia z Salzburga do Wiednia. Informacje na temat dokładnych czasów podróży są dostępne w aplikacji harmonogramowej „Scotty” ÖBB.

Harmonogramy i przyszłe osiągnięcia

Na nadchodzące święta Bożego Narodzenia jest już nowy plan połączeń pociągów. Informacje te mają zostać opublikowane w ciągu najbliższych dwóch tygodni. W międzyczasie jednak „nowa” zachodnia trasa, która prowadzi przez Tullnerfelda, musi zostać dodatkowo wydawana. Jest to zamknięte na okres nieokreślony z powodu znacznych szkód po burzy. Według Judith Engel, dyrektora ÖBB-Infrastructure AG, koszty uszkodzenia tej sekcji trasy wynoszą co najmniej jeden trzycyfrowy milion. W szczególności tunel Atzenbrugg i dworca kolejowa Tullnerfeld zostały poważnie uszkodzone. Tunel jest uważany za „zniszczony”, a dworzec kolejowy został całkowicie zalany.

Nowsza część zachodniej trasy została otwarta dopiero w 2012 r. Z wysiłkiem finansowym w wysokości 2,8 miliarda euro. Teraz pokazano duże skutki klęski żywiołowej: wpływa to na utratę 125 kilometrów, 67 miękkich i licznych wyciągów i rozdzielnic. Takie szkody ma nie tylko konsekwencje logistyczne, ale także wymagają szeroko zakrojonych działań budowlanych w celu przywrócenia infrastruktury. Prace naprawcze zajmie trochę czasu, co niestety oznaczają dla pasażerów, których musisz zrobić bez „nowej” trasy zachodniej przez długi czas.

W najbliższych dniach i tygodniach postęp w przywróceniu uszkodzonych tras będzie nadal obserwowany. Podróżni, którzy polegają na pociągu, mogą mieć nadzieję, że sytuacja wkrótce przyniesie pozytywny zwrot. Do tego czasu ważne jest, aby dowiedzieć się o aktualnych rozkładach i możliwych opóźnieniach, aby zapewnić najlepsze możliwe planowanie podróży. Więcej informacji na temat tego tutaj .