ÖBB Western Route gjennom Wienerwald: Klar for togtrafikk fra torsdag

ÖBB Western Route gjennom Wienerwald: Klar for togtrafikk fra torsdag

I henhold til skaden forårsaket av flommen i september, er det positive nyheter for reisende. Fra neste torsdag vil den såkalte "gamle" ÖBB Western-ruten gjennom Wienerwald bli utgitt for to-spors jernbanetrafikk. De ansvarlige organene, ÖBB og Westbahn, har fullført de nødvendige reparasjonene, og ruten blir dermed satt tilbake i drift. De nye timeplanene trer i kraft 10. oktober og muliggjør igjen fire togforbindelser i timen mellom Salzburg og Wien, inkludert to av ÖBB og to av Westbahn. Senest onsdag aksepterer begge jernbaneselskaper hverandres billetter, hvoretter de vanlige forholdene gjelder på nytt.

Situasjonen var ekstremt utfordrende etter stormene. "Det var en ekstremt vanskelig situasjon for passasjerene og ÖBB," sa offiseren for ÖBB Peertauf-Ag, Sabine Stock, på en nylig pressekonferanse. Til tross for vanskeligheter, vil langdistansetrafikk på den mest travle jernbanelinjen i Østerrike bli hevet til rundt 90 prosent av det vanlige nivået denne uken. Reisende bør imidlertid forvente en forsinkelse på rundt 30 minutter hvis de vil bruke forbindelsen fra Salzburg til Wien. Informasjon om de eksakte reisetidene er tilgjengelig i "Scotty" timeplanen for ÖBB.

timeplaner og fremtidig utvikling

For de kommende juleferien er det allerede jobbet en ny plan for togforbindelser. Denne informasjonen skal publiseres i løpet av de neste to ukene. I mellomtiden må imidlertid den "nye" vestlige ruten, som fører gjennom Tullnerfeld, utleveres ytterligere. Dette er stengt i en ubestemt periode på grunn av betydelig skade etter stormen. Ifølge Judith Engel, direktør for ÖBB-Infrastructure AG, utgjør kostnadene for skaden på denne delen av ruten minst en tresifret million beløp. Spesielt var Atzenbrugg -tunnelen og Tullnerfeld jernbanestasjonen hardt skadet. Tunnelen anses som "ødelagt" og jernbanestasjonen ble fullstendig oversvømmet.

Den nyere delen av den vestlige ruten ble bare åpnet i 2012 med en økonomisk innsats på 2,8 milliarder euro. Nå vises de store effektene av naturkatastrofen: et tap på 125 kilometer spor, 67 myke og mange heiser og bryterutstyr påvirkes. Slike skader har ikke bare logistiske konsekvenser, men krever også omfattende byggeaktiviteter for å gjenopprette infrastrukturen. Reparasjonsarbeidet vil ta tid, noe som dessverre betyr for passasjerer som du må gjøre uten den "nye" vestruten i lang tid.

I løpet av de kommende dagene og ukene vil fremgangen i restaureringen av de skadede rutene fortsatt observeres nøye. Reisende som er avhengige av toget, kan håpe at situasjonen snart vil ta en positiv sving. Inntil da er det fortsatt viktig å finne ut om gjeldende timeplaner og mulige forsinkelser for å sikre best mulig reiseplanlegging. Du kan finne mer informasjon om dette her .