Öbb Western Route door Wienerwald: klaar voor treinverkeer vanaf donderdag

Öbb Western Route door Wienerwald: klaar voor treinverkeer vanaf donderdag

Volgens de schade veroorzaakt door de vloed in september is er positief nieuws voor reizigers. Vanaf volgende donderdag zal de zogenaamde "oude" Öbb Western Route door de Wienerwald worden vrijgegeven voor twee-track spoorverkeer. De verantwoordelijke lichamen, Öbb en Westbahn, hebben de nodige reparaties voltooid en de route wordt aldus weer in gebruik genomen. De nieuwe tijdschema's worden op 10 oktober in werking en maken opnieuw vier treinverbindingen per uur mogelijk tussen Salzburg en Wenen, waaronder twee van de Öbb en twee van de Westbahn. Tegen woensdag accepteren beide spoorwegmaatschappijen elkaars tickets, waarna de reguliere voorwaarden opnieuw van toepassing zijn.

De situatie was buitengewoon uitdagend na de stormen. "Het was een extreem moeilijke situatie voor de passagiers en de ÖBB," zei de officier van de Öbb Peertauf-AG, Sabine Stock, in een recente persconferentie. Ondanks de moeilijkheden zal het lang -afstandsverkeer op de meest drukke spoorlijn in Oostenrijk worden verhoogd tot ongeveer 90 procent van het gebruikelijke niveau deze week. Reizigers moeten echter een vertraging van ongeveer 30 minuten verwachten als ze de verbinding van Salzburg naar Wenen willen gebruiken. Informatie over de exacte reistijden is beschikbaar in de tijdschema "Scotty" van de ÖBB.

Tijdschema's en toekomstige ontwikkelingen

Voor de komende kerstvakantie wordt al een nieuw plan voor treinverbindingen gewerkt. Deze informatie moet in de komende twee weken worden gepubliceerd. In de tussentijd moet echter de "nieuwe" westelijke route, die door de Tullnerfeld leidt, verder worden afgezien. Dit wordt gedurende een onbepaalde periode gesloten vanwege aanzienlijke schade na de storm. Volgens Judith Engel, directeur van ÖBB-infrastructuur AG, bedragen de kosten voor de schade aan dit gedeelte van de route ten minste één bedrag van drie cijfers. In het bijzonder waren de Atzenbrugg -tunnel en het treinstation Tullnerfeld zwaar beschadigd. De tunnel wordt beschouwd als "vernietigd" en het treinstation was volledig overstroomd.

Het nieuwere deel van de westerse route werd pas in 2012 geopend met een financiële inspanning van 2,8 miljard euro. Nu worden de grote effecten van de natuurramp getoond: een verlies van 125 kilometer tracks, 67 zachte en talloze liften en schakelapparatuur worden beïnvloed. Dergelijke schade heeft niet alleen logistieke gevolgen, maar vereisen ook uitgebreide bouwactiviteiten om de infrastructuur te herstellen. Het reparatiewerkzaamheden kost tijd, wat helaas betekent voor passagiers die u moet doen zonder de "nieuwe" West -route voor een lange tijd.

In de komende dagen en weken zal de voortgang bij het herstel van de beschadigde routes nauwlettend worden waargenomen. Reizigers die op de trein vertrouwen, kunnen hopen dat de situatie snel een positieve wending zal nemen. Tot die tijd blijft het belangrijk om te weten te komen over de huidige tijdschema's en mogelijke vertragingen om de best mogelijke reisplanning te garanderen. U kunt hier meer informatie over vinden hier .