ÖBB rietumu maršruts caur Wienerwald: Gatavs vilcienu satiksmei no ceturtdienas

ÖBB rietumu maršruts caur Wienerwald: Gatavs vilcienu satiksmei no ceturtdienas

Saskaņā ar zaudējumiem, ko rada plūdi septembrī, ceļotājiem ir pozitīvas ziņas. No nākamās ceturtdienas tā dēvētais "vecais" Öbb rietumu maršruts caur Wienerwald tiks atbrīvots divu celiņu dzelzceļa satiksmei. Atbildīgās struktūras ÖBB un Westbahn ir pabeigušas nepieciešamo remontu, un maršruts tādējādi tiek nodots atpakaļ darbībā. Jaunie grafiki stājas spēkā 10. oktobrī un atkal ļauj četrus vilcienu savienojumus stundā starp Zalcburgu un Vīni, ieskaitot divus no ÖBB un diviem no Westbahn. Līdz trešdienai abi dzelzceļa uzņēmumi pieņem viens otra biļetes, pēc tam atkal tiek piemēroti regulāri nosacījumi.

Situācija bija ārkārtīgi izaicinoša pēc vētrām. "Tā bija ārkārtīgi sarežģīta situācija pasažieriem un ÖBB," nesenajā preses konferencē sacīja Sabīnes krājuma ÖBB Peertauf-Ag virsnieks. Neskatoties uz grūtībām, ilgstošās distances satiksme uz aizņemtāko dzelzceļa līniju Austrijā šonedēļ tiks palielināta līdz aptuveni 90 procentiem no parastā līmeņa. Tomēr ceļotājiem vajadzētu gaidīt, ka kavējas aptuveni 30 minūtes, ja viņi vēlas izmantot savienojumu no Zalcburgas uz Vīni. Informācija par precīzu ceļojuma laiku ir pieejama ÖBB "Scotty" grafika lietotnē.

grafiki un turpmākā attīstība

Gaidāmajām Ziemassvētku brīvdienām jau tiek strādāts jauns vilcienu savienojumu plāns. Šī informācija ir jāpublicē nākamajās divās nedēļās. Pa to laiku tomēr "jaunais" rietumu maršruts, kas ved cauri Tullnerfeld, ir jāturpina izdalīt. Tas ir slēgts uz nenoteiktu laiku, pateicoties ievērojamiem postījumiem pēc vētras. Pēc ÖBB-infrastruktūras AG direktores Džūdita Engela teiktā, izmaksas par šīs maršruta daļas zaudējumiem ir vismaz viena trīsciparu miljona summa. Jo īpaši Atzenbrugg tunelis un Tullnerfeld dzelzceļa stacija bija smagi bojāti. Tunelis tiek uzskatīts par "iznīcinātu", un dzelzceļa stacija bija pilnībā pārpludināta.

Rietumu maršruta jaunākā daļa tika atvērta tikai 2012. gadā ar finansiālām pūlēm 2,8 miljardu eiro. Tagad tiek parādīta dabiskās katastrofas lielā ietekme: tiek ietekmēti 125 kilometru sliežu zudumi, 67 mīksti un daudzi pacēlāji un komutācijas iekārtas. Šādam bojājumam ir ne tikai loģistiskas sekas, bet arī nepieciešamas plašas celtniecības darbības, lai atjaunotu infrastruktūru. Remonta darbi prasīs laiku, kas diemžēl nozīmē pasažieriem, kas jums ilgu laiku jādara bez "jaunā" rietumu maršruta.

Nākamajās dienās un nedēļās turpinās uzmanīgi novērot progresu bojāto maršrutu atjaunošanā. Ceļotāji, kuri paļaujas uz vilcienu, var cerēt, ka situācija drīz vien uzņemsies pozitīvu pavērsienu. Līdz tam joprojām ir svarīgi uzzināt par pašreizējiem grafikiem un iespējamiem kavējumiem, lai nodrošinātu vislabāko iespējamo ceļojuma plānošanu. Jūs varat atrast vairāk informācijas par šo Šeit .