ÖBB Vakarų maršrutas per Wienerwald: pasirengęs traukinių eismui nuo ketvirtadienio

ÖBB Vakarų maršrutas per Wienerwald: pasirengęs traukinių eismui nuo ketvirtadienio

Remiantis rugsėjo mėn. Potvynio padaryta žala, keliautojams yra teigiamų naujienų. Nuo kito ketvirtadienio vadinamasis „senasis“ ÖBB vakarų maršrutas per Wienerwald bus paleistas dviejų takelių geležinkelių eismui. Atsakingos įstaigos, ÖBB ir Westbahn, baigė būtinus remontus, todėl maršrutas vėl veikia. Nauji tvarkaraščiai įsigalioja spalio 10 d. Ir vėl įgalina keturias traukinių jungtis per valandą tarp Salcburgo ir Vienos, įskaitant du iš ÖBB ir du iš Westbahn. Iki trečiadienio abi geležinkelio kompanijos priima viena kitos bilietus, po kurių vėl galioja įprastos sąlygos.

Po audrų padėtis buvo nepaprastai sudėtinga. „Tai buvo nepaprastai sunki situacija keleiviams ir ÖBB“,-neseniai paskelbtoje spaudos konferencijoje sakė ÖBB PeertaF-AG, Sabine Stock karininkas. Nepaisant sunkumų, ilgą srautą, esantį pačioje judriausioje geležinkelio linijoje Austrijoje, šią savaitę bus padidintas iki maždaug 90 procentų įprasto lygio. Tačiau keliautojai turėtų tikėtis maždaug 30 minučių vėlavimo, jei nori naudotis ryšiu iš Salcburgo į Vieną. Informaciją apie tikslų kelionės laiką galima rasti „Scotty“ ÖBB tvarkaraštyje.

tvarkaraštis ir būsimi pokyčiai

Artėjančioms kalėdinėms atostogoms jau vykdomas naujas traukinių ryšių planas. Ši informacija bus paskelbta per artimiausias dvi savaites. Tačiau tuo metu reikia toliau atsisakyti „naujojo“ vakarietiško maršruto, vedančio per Tullnerfeldą. Tai uždaroma neribotam laikotarpiui dėl didelės žalos po audros. Pasak ÖBB-infrastructure AG direktorės Judith Engel, šio maršruto skyriaus žalos išlaidos yra bent viena skaitmens milijono suma. Visų pirma, „Atzenbrugg“ tunelis ir „Tullnerfeld“ traukinių stotis buvo smarkiai pažeista. Tunelis laikomas „sunaikinta“, o traukinių stotis buvo visiškai užtvindyta.

Naujesnė Vakarų maršruto dalis buvo atidaryta tik 2012 m., O finansinės pastangos siekė 2,8 milijardo eurų. Dabar parodytas didelis stichinės nelaimės poveikis: prarandamas 125 kilometrų pėdsakų, paveikė 67 minkštus ir daugybę keltuvų bei skirstomųjų įrenginių. Tokia žala turi ne tik logistines pasekmes, bet ir reikalauja išsamios statybos veiklos, kad būtų galima atkurti infrastruktūrą. Remonto darbai užtruks laiko, o tai, deja, reiškia keleiviams, kuriuos jūs turite padaryti ilgą laiką be „naujojo“ vakarinio maršruto.

Artimiausiomis dienomis ir savaitėmis pažeistų maršrutų atkūrimo pažanga ir toliau bus atidžiai stebimos. Keliautojai, kurie pasikliauja traukiniu, gali tikėtis, kad padėtis netrukus pasisuks. Iki tol vis dar svarbu sužinoti apie dabartinius tvarkaraščius ir galimą vėlavimą, kad būtų užtikrintas geriausias įmanomas kelionių planavimas. Daugiau informacijos galite rasti apie šį čia .