ÖBB Western Reed Wienerwaldin kautta: Valmiina junaliikenteessä torstaina

ÖBB Western Reed Wienerwaldin kautta: Valmiina junaliikenteessä torstaina

Syyskuun tulvan aiheuttamien vahinkojen mukaan matkustajille on positiivisia uutisia. Ensi torstaina alkaen ns. "Vanha" ÖBB Western Reed Wienerwaldin läpi vapautetaan kaksiraiteelle rautatieliikenteelle. Vastuulliset elimet, Öbb ja Westbahn, ovat suorittaneet tarvittavat korjaukset, ja reitti laitetaan siten takaisin. Uudet aikataulut tulevat voimaan 10. lokakuuta ja mahdollistavat jälleen neljä junayhteyttä tunnissa Salzburgin ja Wienin välillä, mukaan lukien kaksi ÖBB: stä ja kaksi Westbahnista. Keskiviikkoon mennessä molemmat rautatieyhtiöt hyväksyvät toistensa liput, minkä jälkeen säännölliset olosuhteet koskevat uudelleen.

Tilanne oli erittäin haastava myrskyjen jälkeen. "Se oli erittäin vaikea tilanne matkustajille ja ÖBB: lle", sanoi äskettäisessä lehdistötilaisuudessa öbb Peertauf-Ag -sarjan upseeri. Vaikeuksista huolimatta Itävallan kiireisimmän rautatieyhteyden pitkän tason liikenne nostetaan noin 90 prosenttiin tällä viikolla tavanomaisesta tasosta. Matkustajien tulisi kuitenkin odottaa noin 30 minuutin viivettä, jos he haluavat käyttää Salzburgin yhteyttä Wieniin. Tietoja tarkista matkustamisesta on saatavana ÖBB: n "Scotty" -aikataulu -sovelluksessa.

aikataulut ja tulevaisuuden kehitys

Tuleville joululomille on jo valmistettu uusi junayhteyssuunnitelma. Nämä tiedot on julkaistava seuraavien kahden viikon aikana. Sillä välin Tullnerfeldin läpi johtavan "uuden" länsimaisen reitin on kuitenkin edelleen annettu. Tämä on suljettu määrittelemättömän ajanjakson vuoksi myrskyn jälkeen huomattavien vaurioiden vuoksi. ÖBB-infrastruktuuri AG: n johtajan Judith Engelin mukaan tämän osan tämän osan vahingon kustannukset ovat vähintään yhden kolminumeroisen miljoonan määrän. Erityisesti Atzenbrugg -tunneli ja Tullnerfeldin rautatieasema olivat vaurioituneet pahasti. Tunnelia pidetään "tuhoutuneena" ja rautatieasema tulvi kokonaan.

Länsi -reitin uudempi osa avattiin vasta vuonna 2012, ja taloudellinen ponnistus oli 2,8 miljardia euroa. Nyt luonnonkatastrofin suuret vaikutukset on esitetty: 125 kilometrin radan menetys, 67 pehmeää ja lukuista hissiä ja kytkinlaitteita. Tällaisella vahingolla ei ole vain logistisia seurauksia, vaan ne vaativat myös laajoja rakennustoimia infrastruktuurin palauttamiseksi. Korjaustyöt vievät aikaa, mikä valitettavasti tarkoittaa matkustajille, jotka sinun on tehtävä ilman "uutta" länsireittiä pitkään.

Tulevina päivinä ja viikkoina vaurioituneiden reittien palauttamisessa jatketaan tarkkaan. Junaan luottavat matkustajat voivat toivoa, että tilanne kääntyy pian positiivisesti. Siihen asti on edelleen tärkeää selvittää nykyiset aikataulut ja mahdolliset viivästykset parhaan mahdollisen matkasuunnittelun varmistamiseksi. Löydät lisätietoja tästä täältä .