Öbb vestlig rute gennem Wienerwald: Klar til togtrafik fra torsdag

Öbb vestlig rute gennem Wienerwald: Klar til togtrafik fra torsdag

I henhold til skaden forårsaget af oversvømmelsen i september er der positive nyheder for rejsende. Fra næste torsdag frigives den såkaldte "gamle" Öbb-vestlige rute gennem Wienerwald til to-spor jernbanetrafik. De ansvarlige organer, ÖBB og Westbahn, har afsluttet de nødvendige reparationer, og ruten sættes således tilbage i drift. De nye tidsplaner træder i kraft den 10. oktober og muliggør igen fire togforbindelser i timen mellem Salzburg og Wien, herunder to af Öbb og to af Westbahn. Ved onsdag accepterer begge jernbanevirksomheder hinandens billetter, hvorefter de regelmæssige forhold gælder igen.

Situationen var ekstremt udfordrende efter stormene. "Det var en ekstremt vanskelig Situation for passagererne og Öbb," sagde officeren for Öbb Peertauf-Ag, Sabine-aktien, på en nylig pressekonference. På trods af vanskelighederne vil langdistanstrafik på den mest travle jernbanelinje i Østrig blive hævet til omkring 90 procent af det sædvanlige niveau denne uge. Rejsende bør dog forvente en forsinkelse på ca. 30 minutter, hvis de vil bruge forbindelsen fra Salzburg til Wien. Oplysninger om de nøjagtige rejsetider er tilgængelige i "Scotty" -tal -appen til ÖBB.

tidsplaner og fremtidig udvikling

For den kommende juleferie arbejdes der allerede en ny plan for togforbindelser. Disse oplysninger skal offentliggøres i de næste to uger. I mellemtiden skal den "nye" vestlige rute, der fører gennem Tullnerfeld, imidlertid udleveres yderligere. Dette er lukket i en ubestemt periode på grund af betydelig skade efter stormen. Ifølge Judith Engel, direktør for ÖBB-infrastruktur AG, beløber omkostningerne til skaden på dette afsnit af ruten mindst en tre-cifret million beløb. Især blev AtzenBrugg -tunnelen og Tullnerfeld -togstationen hårdt beskadiget. Tunnelen betragtes som "ødelagt", og togstationen blev fuldstændig oversvømmet.

Den nyere del af den vestlige rute blev først åbnet i 2012 med en økonomisk indsats på 2,8 milliarder euro. Nu vises de store effekter af naturkatastrofen: et tab på 125 kilometer spor, 67 bløde og adskillige elevatorer og switchgear påvirkes. En sådan skade har ikke kun logistiske konsekvenser, men kræver også omfattende byggeaktiviteter for at gendanne infrastrukturen. Reparationsarbejdet vil tage tid, hvilket desværre betyder for passagerer, at du skal gøre uden den "nye" vestrute i lang tid.

I de kommende dage og uger vil fremskridtene i restaureringen af de beskadigede ruter fortsat blive observeret tæt. Rejsende, der er afhængige af toget, kan håbe, at situationen snart vil tage en positiv vending. Indtil da er det stadig vigtigt at finde ud af om aktuelle tidsplaner og mulige forsinkelser for at sikre den bedst mulige rejseplanlægning. Du kan finde mere information om dette her .