Öbb Western Trasa přes Wienerwald: Připraveno k vlakovému provozu ze čtvrtka

Öbb Western Trasa přes Wienerwald: Připraveno k vlakovému provozu ze čtvrtka

Podle škody způsobené povodněmi v září existují pozitivní zprávy pro cestovatele. Od příštího čtvrtka bude propuštěna takzvaná „stará“ západní trasa ÖBB přes Wienerwald pro dvouprostřední železniční provoz. Odpovědná těla, ÖBB a Westbahn, dokončily potřebné opravy a trasa je tedy vrácena zpět do provozu. Nové jízdní řády vstoupí v platnost 10. října a znovu umožňují čtyři vlakové spojení za hodinu mezi Salcburgem a Vídnou, včetně dvou z ÖBB a dvou Westbahn. Ve středu obě železniční společnosti navzájem přijímají lístky druhého, po kterých se pravidelné podmínky znovu vztahují.

Situace byla po bouři nesmírně náročná. „Pro cestující a ÖBB to byla nesmírně obtížná situace,“ uvedl na nedávné tiskové konferenci důstojník ÖBB Peertauf-Ag, Sabine Stock. Navzdory obtížím bude tento týden zvýšen provoz s dlouhým způsobem na nejnáročnější železniční trati v Rakousku na přibližně 90 procent obvyklé úrovně. Cestovatelé by však měli očekávat zpoždění asi 30 minut, pokud chtějí použít spojení ze Salcburku do Vídně. Informace o přesných dobách cestování jsou k dispozici v aplikaci „Scotty“ harmonogramu ÖBB.

harmonogramy a budoucí vývoj

Pro nadcházející vánoční svátky se již pracuje na novém plánu pro připojení vlaků. Tyto informace mají být zveřejněny v příštích dvou týdnech. Mezitím však musí být „nová“ západní trasa, která vede přes Tullnerfeld, dále vydána. Toto je uzavřeno po dobu neurčitou kvůli značnému poškození po bouři. Podle Judith Engel, ředitelky AG ÖBB-infrastruktury, činí náklady na poškození této části trasy alespoň jednu třícifernou částku. Zejména tunel Atzenbrugg a vlakové nádraží Tullnerfeld byly vážně poškozeny. Tunel je považován za „zničený“ a vlakové nádraží bylo zcela zaplaveno.

Novější část západní trasy byla otevřena teprve v roce 2012 s finančním úsilím 2,8 miliardy EUR. Nyní jsou uvedeny velké účinky přírodní katastrofy: Ztráta 125 kilometrů, 67 měkkých a četných výtahů a rozváděče. Takové poškození má nejen logistické důsledky, ale také vyžaduje rozsáhlé stavební činnosti k obnovení infrastruktury. Opravné práce budou trvat čas, což bohužel znamená pro cestující, které musíte udělat bez „nové“ západní trasy po dlouhou dobu.

V nadcházejících dnech a týdnech bude pokrok při obnově poškozených tras i nadále pečlivě pozorován. Cestovatelé, kteří se spoléhají na vlak, mohou doufat, že se situace brzy postaví. Do té doby zůstává důležité zjistit o aktuálních jízdních řádech a možných zpožděních, aby bylo zajištěno nejlepší možné plánování cestování. Více informací o tomto najdete zde .