Rüpel Pensioner colide com a loja de flores-35.000 euros em danos!

Rüpel Pensioner colide com a loja de flores-35.000 euros em danos!

Bahnhofstraße, 67454 Haßloch, Deutschland - em 22 de abril de 2025, por volta das 14h45 Em Bahnhofstrasse, em Haßloch, Alemanha, um acidente de trânsito que felizmente estava sem lesões pessoais. Um motorista de 82 anos de Haßloch perdeu o controle de seu carro enquanto reverte de um estacionamento. Isso significava que o veículo descreveu um semicírculo, subia a escada de entrada de uma loja de flores e finalmente parou na janela da loja. Nem o motorista nem os transeuntes -no negócio de flores ficaram feridos, mas foram causados danos consideráveis à propriedade.

O dano total é estimado em cerca de 35.000 euros, tanto na fachada da loja de flores quanto no veículo da pessoa que causou o acidente. O Escritório Local de Licultura da Carta de motorista foi informado sobre o incidente, e a polícia de Haßloch, a Brigada Voluntária de Haßloch e a organização de socorro técnico Neustadt estavam em ação. Tais acidentes mostram que as habilidades dos motoristas mais velhos devem ser criticamente questionadas, uma vez que a idade da reação e visão pode diminuir. Isso é particularmente relevante se você olhar para as estatísticas de acidentes.

idosos no trânsito rodoviário

De acordo com o ADAC, os usuários mais antigos da estrada estão mais em risco do que em risco. As estatísticas de acidentes de 2023 mostram que pessoas com 65 anos ou mais causaram 18,5% dos acidentes com lesões pessoais, embora sua população seja de 22%. É particularmente alarmante que mais de 50% dos pedestres e ciclistas colados fatalmente venham dessa faixa etária. O ADAC apóia a afirmação de que a idade por si só não é suficiente para avaliar a adequação da direção. O estado de saúde e experiência de condução desempenha um papel crucial.

Medidas de financiamento para motoristas mais velhos

Para ajudar os usuários mais antigos a melhorar sua segurança no tráfego rodoviário, o ADAC oferece programas especiais. Isso inclui a condução de verificações de condicionamento físico e o treinamento de segurança que visam otimizar o estilo de direção e identificar possíveis opções de melhoria. O programa "Safe Mobile" também visa para usuários ativos de 65 anos, independentemente dos meios de transporte escolhidos.

Os incidentes como o acidente em Haßloch e as estatísticas do ADAC ilustram a necessidade de pensar nas habilidades dos motoristas mais antigos e implementar medidas preventivas para aumentar a segurança do tráfego. Os idosos devem refletir criticamente sobre sua própria capacidade de dirigir para garantir a segurança para si e para outros usuários da estrada.

fireworld.at relata que…

Adac informa sobre a segurança dos usuários mais antigos da estrada ...