Rüpel gepensioneerde crasht in de Flower Shop-35.000 euro aan schade!

Rüpel gepensioneerde crasht in de Flower Shop-35.000 euro aan schade!

Bahnhofstraße, 67454 Haßloch, Deutschland - Op 22 april 2025 rond 14.45 uur op Bahnhofstrasse in Haßloch, Duitsland, een verkeersongeval dat gelukkig was zonder persoonlijk letsel. Een 82-jarige chauffeur uit Haßloch verloor de controle over haar auto terwijl hij terugkeerde van een parkeerplaats. Dit betekende dat het voertuig een halve cirkel beschreef, de toegangstrap van een bloemenwinkel op reed en uiteindelijk tot stilstand kwam in het etalage. Noch de bestuurder noch voorbijgangers -door de bloemenbranche raakten gewond, maar er werd aanzienlijke schade aan eigendommen veroorzaakt.

De totale schade wordt geschat op ongeveer 35.000 euro, zowel op de gevel van de bloemenwinkel als op het voertuig van de persoon die het ongeval heeft veroorzaakt. Het lokale rijbewijs werd geïnformeerd over het incident en de Haßloch -politie, de Haßloch Volunteer Fire Brigade en de technische hulporganisatie Neustadt waren in actie. Dergelijke ongevallen tonen aan dat de vaardigheden van oudere bestuurders kritisch moeten worden ondervraagd, omdat de leeftijd van reactie en gezichtsvermogen kunnen afnemen. Dit is met name relevant als u naar de ongevallenstatistieken kijkt.

senioren in roadverkeer

Volgens de ADAC lopen oudere weggebruikers meer risico dan in gevaar. Uit de ongevallenstatistieken van 2023 blijkt dat mensen van 65 jaar en ouder 18,5% van de ongevallen met persoonlijk letsel veroorzaakten, hoewel hun bevolking 22% is. Het is vooral alarmerend dat meer dan 50% van de fataal gecrashte voetgangers en fietsers uit deze leeftijdsgroep komen. De ADAC ondersteunt de bewering dat leeftijd alleen niet voldoende is om de geschiktheid van de rij te beoordelen. De staat van gezondheids- en rijervaring spelen een cruciale rol.

ADAC-expert Ulrich Chiellino benadrukt dat leeftijdsgebonden prestatieverliezen kunnen optreden. Ziekten of het nemen van bepaalde medicatie kunnen ook de verkeersveiligheid negatief beïnvloeden. Het wordt daarom aanbevolen om chauffeurs regelmatig hun rijvaardigheden zelf critisch en, indien nodig, vrijwillige medische onderzoeken, in het bijzonder visie, regelmatig in twijfel te trekken.

Financieringsmaatregelen voor oudere bestuurders

Om oudere weggebruikers te helpen hun veiligheid in wegverkeer te verbeteren, biedt de ADAC speciale programma's. Dit omvat het besturen van fitnesscontroles en het besturen van veiligheidstraining die gericht zijn op het optimaliseren van de rijstijl en het identificeren van potentiële verbeteringsopties. Het "Safe Mobile" -programma is ook gericht op actieve weggebruikers van 65 jaar en ouder, ongeacht de gekozen transportmiddelen.

De incidenten zoals het ongeval in Haßloch en de statistieken van de ADAC illustreren de noodzaak om na te denken over de vaardigheden van oudere bestuurders en om preventieve maatregelen te implementeren om de verkeersveiligheid te vergroten. Senioren moeten kritisch nadenken over hun eigen rijvermogen om de veiligheid voor zichzelf en andere weggebruikers te waarborgen.

fireworld.at meldt dat ...

ADAC informeert over de beveiliging van oudere weggebruikers ...