A Rüpel nyugdíjas a virágboltba-35 000 euróba ütközik!

A Rüpel nyugdíjas a virágboltba-35 000 euróba ütközik!

Bahnhofstraße, 67454 Haßloch, Deutschland - 2025. április 22 -én, 14:45 körül. A németországi Haßloch -i Bahnhofstrasse -en egy forgalmi baleset, amely szerencsére személyi sérülés nélkül volt. A Haßlochból származó 82 éves sofőr elvesztette autója irányítását, miközben megfordult egy parkolóhelyről. Ez azt jelentette, hogy a jármű félkörét írta le, felhajtotta a virágbolt bejáratának lépcsőjét, és végül megállt az üzlet ablakában. Sem a sofőr, sem a járókelők nem sérültek meg, de jelentős anyagi károkat okoztak.

A teljes károsodást körülbelül 35 000 euró becslése szerint a virágbolt homlokzatán, mind a balesetet okozó személy járműjén. A helyi vezetői engedélyhivatalt tájékoztatták az eseményről, és a Haßloch rendőrség, a Haßloch önkéntes tűzoltóság és a Neustadt műszaki segélyszervezete akcióban volt. Az ilyen balesetek azt mutatják, hogy az idősebb járművezetők képességeit kritikusan kell megkérdőjelezni, mivel a reakció és a látás kora csökkenhet. Ez különösen releváns, ha a baleseti statisztikákat vizsgálja.

Idősek a közúti forgalomban

Az ADAC szerint az idősebb közúti felhasználók inkább veszélyben vannak, mint a veszélyben. A 2023 -as baleseti statisztikák azt mutatják, hogy a 65 éves vagy annál idősebb emberek személyi sérüléssel járó balesetek 18,5% -át okozták, bár népességük 22%. Különösen aggasztó, hogy a halálos összeomlott gyalogosok és kerékpárosok több mint 50% -a ebből a korcsoportból származik. Az ADAC alátámasztja azt az állítást, miszerint az életkor önmagában nem elegendő a vezetési alkalmasság felméréséhez. Az egészség és a vezetési élmény döntő szerepet játszik.

Finanszírozási intézkedések az idősebb járművezetők számára

Annak érdekében, hogy az idősebb közúti felhasználók javítsák a közúti forgalom biztonságát, az ADAC speciális programokat kínál. Ez magában foglalja a fitnesz -ellenőrzések vezetését és a vezetési biztonsági képzést, amelyek célja a vezetési stílus optimalizálása és a lehetséges fejlesztési lehetőségek azonosítása. A „Safe Mobile” program a 65 éves vagy annál idősebb aktív úthasználókra is irányul, függetlenül a választott szállítási eszközöktől.

Az olyan események, mint például a Haßloch -i baleset és az ADAC statisztikái, szemléltetik annak szükségességét, hogy gondolkodjanak az idősebb járművezetők készségeiről és megelőző intézkedéseket kell végrehajtani a közlekedésbiztonság növelése érdekében. Az időseknek kritikusan kell tükrözniük a saját vezetési képességüket, hogy biztosítsák magukat és más úthasználókat.

Fireworld.at jelentései szerint…

ADAC tájékoztatja a régebbi közúti felhasználók biztonságát ...