Rüpeli pensionär jookseb kahjustuste hulka lillepoes 35 000 eurot!

Rüpeli pensionär jookseb kahjustuste hulka lillepoes 35 000 eurot!

Bahnhofstraße, 67454 Haßloch, Deutschland - 22. aprillil 2025, umbes kell 14.45. Saksamaal Haßlochis Bahnhofstrasse'is oli liiklusõnnetus, mis oli õnneks ilma tervisekahjustusteta. Haßlochist pärit 82-aastane autojuht kaotas parkimiskohast pöördudes kontrolli oma auto üle. See tähendas, et sõiduk kirjeldas poolringi, sõitis lillepoe sissepääsu trepist üles ja jõudis lõpuks kaupluseaknas seisma. Lilleäris ei saanud juht ega möödujad vigastada, kuid tekkis märkimisväärne varakahju.

Kogu kahjustuse hinnanguliselt on umbes 35 000 eurot, nii lillepoe fassaadil kui ka õnnetuse põhjustanud inimese sõidukil. Kohaliku juhilubade kontorit teavitati juhtumist ning Haßlochi politsei, Haßlochi vabatahtlike tuletõrjebrigaad ja tehniline abiorganisatsioon Neustadt tegutsesid. Sellised õnnetused näitavad, et vanemate autojuhtide oskused tuleks kriitiliselt kahtluse alla seada, kuna reaktsiooni ja nägemise ajastu võib väheneda. See on eriti asjakohane, kui vaadata õnnetuse statistikat.

seeniorid maanteeliikluses

ADACi andmetel on vanemad liiklejad rohkem ohus kui ohus. 2023. aasta õnnetuste statistika näitab, et 65 -aastased ja üle elanud inimesed põhjustasid 18,5% vigastustega õnnetustest, ehkki nende rahvaarv on 22%. Eriti murettekitav on see, et üle 50% surmavalt kukkunud jalakäijatest ja jalgratturitest on pärit sellest vanuserühmast. ADAC toetab väidet, et ainult vanusest ei piisa juhtimisvõime hindamiseks. Tervislik ja sõidukogemus mängib üliolulist rolli.

ADACi ekspert Ulrich Chiellino rõhutab, et vanusega seotud tulemuslikkuse kaotused võivad tekkida. Haigused või teatud ravimite võtmine võivad ka negatiivselt mõjutada liiklusohutust. Seetõttu soovitatakse autojuhtidel regulaarselt oma sõiduoskust ise kriitiliselt kahtluse alla seada ja vajadusel kasutada vabatahtlikke meditsiinilisi läbivaatusi, eriti nägemist.

vanemate autojuhtide rahastamismeetmed

Aidates vanematel liiklejatel maanteeliikluse ohutust parandada, pakub ADAC eriprogramme. See hõlmab sobivuse kontrollimist ja sõiduohutuse koolitust, mille eesmärk on optimeerida sõidustiili ja tuvastada võimalikud parendusvõimalused. Programm „Safe Mobile” on suunatud ka 65 -aastastele aktiivsetele liiklejatele, sõltumata valitud transpordivahenditest.

Juhtumid nagu Haßlochi õnnetus ja ADACi statistika illustreerivad vajadust mõelda vanemate autojuhtide oskustele ja rakendada ennetavaid meetmeid liikluse ohutuse suurendamiseks. Seeniorid peaksid kriitiliselt mõtlema omaenda juhtimisvõimele enda ja teiste liikluskasutajate turvalisuse tagamiseks.

[Femeworld.AT teatab, et…] (https://www.fireworld.at/2025/22/d-beim-rueckwaertsfahrtsfahrtsfahrtsfahrtsfahrts-aus-aus-in-blumen-schaft-schaft-in-dassloch-gland/