Rüpel Petaler تحطم في متجر الزهور-35000 يورو في أضرار!

Rüpel Petaler تحطم في متجر الزهور-35000 يورو في أضرار!

Bahnhofstraße, 67454 Haßloch, Deutschland - في 22 أبريل 2025 ، حوالي الساعة 2:45 مساءً على Bahnhofstrasse في Haßloch ، ألمانيا ، وهو حادث مرور لحسن الحظ دون إصابة شخصية. فقدت سائقها البالغة من العمر 82 عامًا من هافلوش السيطرة على سيارتها أثناء عكسها من مكان لوقوف السيارات. هذا يعني أن السيارة وصفت نصف دائرة ، وقادت درج مدخل متجر للزهور وأخيراً توصلت إلى طريق مسدود في نافذة المتجر. لم يصب السائق أو المارة في أعمال الزهور بجروح ، ولكن حدث أضرار كبيرة في الممتلكات.

يقدر إجمالي الضرر بحوالي 35000 يورو ، سواء في واجهة متجر الزهور أو على مركبة الشخص الذي تسبب في الحادث. تم إبلاغ مكتب رخصة القيادة المحلي بالحادث ، وكانت شرطة هافلوش ، ولواء إطفاء هافلوش المتطوعين ، ومنظمة الإغاثة الفنية في حالة. تُظهر مثل هذه الحوادث أن مهارات السائقين الأكبر سنا يجب استجوابها بشكل نقدي ، لأن عمر رد الفعل والبصر يمكن أن ينخفض. هذا مهم بشكل خاص إذا نظرت إلى إحصائيات الحادث.

كبار السن في حركة المرور على الطرق

وفقًا لـ ADAC ، فإن مستخدمي الطرق الأكبر سناً في خطر أكثر من خطر. تشير إحصاءات الحوادث لعام 2023 إلى أن الأشخاص الذين تتراوح أعمارهم بين 65 عامًا أو أكثر من 18.5 ٪ من الحوادث المصابين بإصابة شخصية ، على الرغم من أن عدد سكانهم 22 ٪. من المثير للقلق بشكل خاص أن أكثر من 50 ٪ من المشاة وراكبي الدراجات الذين تحطمهم القاتل يأتون من هذه الفئة العمرية. تدعم ADAC التأكيد على أن العمر وحده لا يكفي لتقييم ملاءمة القيادة. تلعب تجربة الصحة والقيادة دورًا حاسمًا.

خبير ADAC Ulrich Chiellino أن خسائر الأداء المرتبطة بالعمر يمكن أن تحدث. يمكن أن تؤثر الأمراض أو تناول بعض الأدوية سلبًا على السلامة المرورية. لذلك ، يوصى بأن يشكك السائقون بانتظام في مهارات القيادة الخاصة بهم -بشكل كلي ، وإذا لزم الأمر ، يستخدمون الفحوصات الطبية الطوعية ، ولا سيما رؤية.

تدابير التمويل للسائقين الأكبر سنا

لمساعدة مستخدمي الطرق الأكبر سناً على تحسين سلامتهم في حركة المرور على الطرق ، تقدم ADAC برامج خاصة. ويشمل ذلك قيادة فحوصات اللياقة البدنية وتدريب السلامة على القيادة التي تهدف إلى تحسين نمط القيادة وتحديد خيارات التحسين المحتملة. يهدف برنامج "Safe Mobile" أيضًا إلى مستخدمي الطرق النشطين الذين تتراوح أعمارهم بين 65 عامًا فما فوق ، بغض النظر عن وسائل النقل المختارة.

توضح الحوادث مثل الحادث في Haßloch وإحصائيات ADAC الحاجة إلى التفكير في مهارات السائقين الأكبر سناً وتنفيذ التدابير الوقائية لزيادة السلامة المرورية. يجب على كبار السن التفكير بشكل نقدي في قدرتهم على القيادة على ضمان الأمن لأنفسهم ومستخدمي الطرق الآخرين.

fireworld.at تقارير أن ...

adac informance on the Security of kend road user ...