Czerwone lampki świetlne przed tunelami: bezpieczeństwo ruchu w wielkim niebezpieczeństwie!

Czerwone lampki świetlne przed tunelami: bezpieczeństwo ruchu w wielkim niebezpieczeństwie!

Semmering, Österreich - W bieżącej ankiecie przeprowadzonej przez Radę Powierników ds. Bezpieczeństwa drogowego (KFV) istnieje niepokojący obraz w odniesieniu do ignorowania czerwonych świateł przed tunelami autostrady. Niemal co piąty respondent zaobserwował przynajmniej „przestępców z czerwonego światła”, a siedem procent stwierdziło, że wjechali do zamkniętego tunelu nawet na czerwono. Wyjaśnia to, że wielu kierowców nie bierze znaczenia świateł przed dostępem do tunelu wystarczająco poważnie. Główne powody ignorowania czerwonych świateł, które często są naśladowanie innych użytkowników dróg i nieuwagi kierowców, jak pokazują wyniki ankiety. 30 procent respondentów stwierdziło, że również zlekceważyło czerwone z powodu zachowania innych kierowców. 26 procent stwierdziło, że światła światła nie postrzegały ani nie widziane zbyt późno.

Asfinag, który jest odpowiedzialny za bezpieczeństwo w tunelach, planuje podjąć różne środki w celu zwiększenia świadomości. Należą do nich plakaty, reklamy i posty w mediach społecznościowych w kampanii „Światła światła”. Minister transportu Peter Hanke (SPIN) popiera projekt i podkreśla odpowiedzialność ASFinag za bezpieczeństwo ruchu. Pierwsza ocena kampanii informacyjnej planowana jest na jesień 2025 r.

Środki bezpieczeństwa i inwestycje

Asfinag rejestruje około 130 wypadków z obrażeniami ciała w tunelach każdego roku. Aby przeciwdziałać temu, firma inwestuje około 400 milionów euro rocznie w bezpieczeństwo tunelowe i w ostatnich latach umieściła w sumie prawie sześć miliardów euro w zakresie bezpieczeństwa systemów tunelowych. W ramach programu budowlanego od 2025 do 2030 r. Zapewniono inwestycje 11,8 miliarda euro. Środki te powinny nie tylko poprawić infrastrukturę, ale także wdrażać nowoczesne technologie, aby móc szybciej reagować na niebezpieczeństwa.

Systemy techniczne w tunelu są już zaprojektowane w taki sposób, że automatycznie blokują dostęp do niektórych incydentów, takich jak pożary lub podczas wykrywania kierowców duchów. Programy bezpieczeństwa ASFinag zostały uruchomione głównie po niszczycielskim pożaru w tunelu Tauern w 1999 r. I obejmują regularne remonty, podobnie jak w łańcuchu tunelu Semmmering i Inzersdorf.

Statystyki wypadków i bezpieczeństwo ruchu

Statystyki wypadków drogowych, zgodnie z Destatis, mają kluczowe znaczenie dla środków w zakresie przepisów i edukacji drogowej. Statystyki te stanowią kompleksową podstawę do analizy wypadku i opracowywania skutecznych strategii bezpieczeństwa. Dane dotyczące wypadków, zaangażowanych pojazdów i wypadku mają centralne znaczenie dla dalszego rozwoju technologii infrastruktury i pojazdów. destatis.de Aby lepiej zrozumieć struktury wypadku.

Podsumowując, należy zauważyć, że obecna kampania mającą na celu podniesienie świadomości na temat niebezpieczeństw związanych z ignorowaniem czerwonych świateł, zanim dostęp do tunelu stanowi ważny środek w celu dalszego poprawy bezpieczeństwa ruchu i wyostrzenia świadomości kierowców. Kolejne kroki będą decydujące o zmniejszeniu wypadków w tym wrażliwym obszarze ruchu drogowego. href = "https://www.vol.at/kfv-mumfrage-auf-autobahnen-werd-Rote-ampel-Vorneln-Oft-ignerated/9449450" targ
Details
OrtSemmering, Österreich
Quellen

Kommentare (0)