Reševanje Bayesian: 80 strokovnjakov začne glavni projekt pomorskega!

Reševanje Bayesian: 80 strokovnjakov začne glavni projekt pomorskega!

Vienna, Österreich - Osem mesecev po padcu luksuzne jahte "Bayesian" ob obali Sicilije je 80 strokovnjakov iz vse Evrope napovedalo prihod za prihajajoče okrevanje razbitine. Reševanje, ki naj bi se začelo v soboto, zahteva obsežne priprave. Na primer, jambor jadralne jahte, ki je visoka 72 metrov in je sestavljena iz aluminija, se iz varnostnih razlogov prekliče, preden se razbitina lahko pripelje na površje. Marcus Cave, direktor podjetja TMC Marine, podjetje, ki ga je naročil pri reševanju, poudarja, da imajo varnost osebja, zaščito morskega okolja in varno okrevanje ladje najpomembnejše.

Plavajoči žerjav "Hebo Lift 2", ki je opremljen s pokrovno površino 700 kvadratnih metrov, je že zasidran pred Palermo. Prihaja iz jadralnega pristanišča Ortona in se uporablja za dvigovanje potopljene ladje. V nedeljo naj bi tudi še en žerjav, "Hebo Lift 10", ki bi moral prispevati k reševanju s težo 5.695 bruto košev in visoke zmogljivosti. Celotna kampanja bi se lahko razširila v obdobju od 20 do 25 dni, kar v vdolbinah v takšnih dimenzijah ni redkost, saj je to pogosto sestavljeno iz več faz: najprej naraščanje ladje na površino, čemur sledi vleka do lokacije za shranjevanje.

govori o varnostnih ukrepih in varstvu okolja

Zvezne oblasti imajo območje pred Porticello, kjer je "Bayesian" potonil 19. avgusta. Stroga prepoved plavanja, tečajev, ribolova in jadranja velja v polmeru 650 metrov okoli prizorišča nesreče. Ustvarjalni, potapljaški in podvodni filmi so tudi prepovedani zagotoviti varnost med reševanjem in preprečevanje okoljske škode.

Skupni stroški reševanja so ocenjeni na do 30 milijonov evrov. Sama ladja je bila zavarovana prek dveh policije, ki je pokrivala škodo v višini do dveh milijard evrov. Glede na to tragedijo, državni tožilec upa, da bo razsvetlil vzroke hitrega potopitve, v katerem sta bila ubita Mike Lynch, britanski programski milijarder in lastnik ladje, pa tudi njegova 18-letna hči in dva druga prijatelja prijateljev.

Preiskave in domnevni razlogi za smrt

Celotna posadka se je lahko rešila do ladijskega kuharja. Kapitan in dva druga člana posadke sta preiskana. Obtoženi so, da ignorirajo opozorila iz bližajoče se nevihte. Preučimo tudi, ali je italijanski proizvajalec odgovoren za propad. Dogodek ne samo postavlja vprašanja o varnosti pri pošiljanju, ampak tudi osvetljuje ustreznost profesionalnih reševalnih ukrepov, ki služijo ohranjanju odprtih trgovskih poti in se izogibajo okoljskim škodi. Obstajajo mednarodni predpisi, kot sta Bruseljska konvencija iz leta 1910 in Mednarodna konvencija o ladjah iz leta 1989, ki tvorijo okvir za tako zapletene ukrepe za obnovitev.

Vrste blaga iz obnovitve so vsestranske. Segajo od okrevanja pristanišča do obnovitve potopljenih ladij do evakuacije razbitin, da bi zagotovili varno pošiljanje prometa. V primeru "Bayesiana" želi reševanje povrniti dragocene lastnike in tovorno blago ter hkrati preprečiti okoljsko škodo.