Salvarea Bayesian”: 80 de experți încep proiectul major al maritimului!

Salvarea Bayesian”: 80 de experți încep proiectul major al maritimului!

Vienna, Österreich - la opt luni de la căderea iahtului de lux „Bayesian” în largul coastei Siciliei, 80 de experți din toată Europa și -au anunțat sosirea pentru recuperarea viitoare a epavei. Salvarea care se presupune că va începe sâmbătă necesită pregătiri extinse. De exemplu, catargul iahtului de navigație, care este înălțime de 72 de metri și este format din aluminiu, este anulat din motive de siguranță înainte ca epava să poată fi adusă la suprafață. Marcus Cave, directorul TMC Marine, compania comandată cu salvarea, subliniază că securitatea personalului, protecția mediului marin și recuperarea în siguranță a navei au prioritate maximă.

Macara plutitoare "Hebo Lift 2", care este echipată cu o suprafață de acoperire de 700 de metri pătrați, este deja ancoră înainte de Palermo. Provine din portul Adriatic din Ortona și este folosit pentru a ridica nava scufundată. O altă macara, „Hebo Lift 10”, este de asemenea așteptată duminică, care ar trebui să contribuie la salvare cu o greutate de 5.695 de pubele brute și performanțe ridicate. Întreaga campanie s -ar putea prelungi pe o perioadă de 20 până la 25 de zile, ceea ce nu este neobișnuit în adâncurile în astfel de dimensiuni, deoarece aceasta constă adesea din mai multe faze: mai întâi creșterea navei la suprafață, urmată de remorcarea către o locație de depozitare.

vorbește despre măsuri de securitate și protecția mediului

Autoritățile federale au zona în fața Porticello, unde „Bayesian” s -a scufundat pe 19 august. O interdicție strictă de înot, balamală, pescuit și navigație se aplică pe o rază de 650 de metri în jurul scenei accidentului. Crearea, scufundările și filmele subacvatice sunt, de asemenea, interzise pentru a asigura atât siguranța în timpul salvării, cât și pentru a evita daunele asupra mediului.

Costurile totale pentru salvare sunt estimate la până la 30 de milioane de euro. Nava în sine a fost asigurată prin intermediul a două polițiști, acoperind pagubele de până la două miliarde de euro. Pe fondul acestei tragedii, procurorul public speră să lumineze cauzele scufundării rapide, în care Mike Lynch, un miliardar britanic de software și proprietarul navei, precum și fiica sa de 18 ani și alți doi prieteni ai prietenilor au fost uciși.

investigații și presupuse motive pentru dispariția

Întregul echipaj a fost capabil să se salveze în bucătarul navei. Căpitanul și alți doi membri ai echipajului sunt cercetați. Ei sunt acuzați că au ignorat avertismentele de la o furtună care se apropie. De asemenea, este examinat dacă producătorul italian este responsabil pentru căderea. Evenimentul nu numai că ridică întrebări cu privire la securitate în transport, dar, de asemenea, luminează relevanța măsurilor profesionale de salvare care servesc la menținerea rutelor comerciale deschise și la evitarea daunelor asupra mediului. Există reglementări internaționale, cum ar fi Convenția de la Bruxelles din 1910 și Convenția internațională privind navele din 1989, care formează cadrul pentru astfel de acțiuni de recuperare complexe.

Tipurile de bunuri de recuperare sunt versatile. Acestea variază de la recuperarea portului până la recuperarea navelor scufundate la evacuarea epavelor pentru a garanta traficul de transport sigur. În cazul „Bayesian”, salvarea își propune să recupereze proprietarii valoroși și mărfurile de marfă și să prevină daunele asupra mediului în același timp.