Спасяване на Байесовски: 80 експерти започват основния проект на Maritime!

Спасяване на Байесовски: 80 експерти започват основния проект на Maritime!

Vienna, Österreich - Осем месеца след падането на луксозната яхта "Байесов" край бреговете на Сицилия, 80 експерти от цяла Европа обявиха пристигането си за предстоящото възстановяване на развалината. Спасването, което трябва да започне в събота, изисква обширна подготовка. Например, мачтата на ветроходната яхта, която е висока 72 метра и се състои от алуминий, се отменя от съображения за безопасност, преди останките да могат да бъдат изведени на повърхността. Маркъс Кейв, директор на TMC Marine, компанията, поръчана със спасяването, подчертава, че сигурността на персонала, защитата на морската среда и безопасното възстановяване на кораба имат основен приоритет.

Плаващият кран "Hebo Lift 2", който е оборудван с покривна площ от 700 квадратни метра, вече е котва преди Палермо. Той идва от Адриатическото пристанище Ортона и се използва за отглеждане на потъналия кораб. Друг кран, „Hebo Lift 10“, също се очаква в неделя, което би трябвало да допринесе за спасяване с тегло от 5 695 брутни кошчета и висока производителност. Цялата кампания може да се простира за период от 20 до 25 дни, което не е рядкост в вдлъбнатините в такива размери, тъй като това често се състои от няколко фази: първо увеличението на кораба до повърхността, последвано от теглене до място за съхранение.

Говори за мерките за сигурност и опазването на околната среда

Федералните власти имат района пред Портичело, където „Байесовският“ потъва на 19 август. Строга забрана за плуване, панта, риболов и плаване се прилага в радиус от 650 метра около мястото на произшествието. Създаването, гмуркането и подводните филми също са забранени да гарантират както безопасността по време на спасяването, така и да се избегнат екологични щети.

Общите разходи за спасяването се оценяват на до 30 милиона евро. Самият кораб е бил застрахован чрез две полицаи, покривайки щетите от до два милиарда евро. На фона на тази трагедия прокурорът се надява да просвети причините за бързо потъване, в който Майк Линч, милиардер на британския софтуер и собственик на кораба, както и 18-годишната му дъщеря и двама други приятели на приятели бяха убити.

разследвания и предполагаеми причини за смъртта

Целият екипаж успя да се спаси в готвача на кораба. Капитанът и двама други членове на екипажа са разследвани. Те са обвинени в игнориране на предупреждения от наближаваща буря. Също така се изследва дали италианският производител е отговорен за падането. Събитието не само повдига въпроси за сигурността при корабоплаването, но и осветява значимостта на професионалните спасителни мерки, които служат за поддържане на търговските маршрути и избягване на екологичните щети. Съществуват международни разпоредби като Конвенцията за Брюксел от 1910 г. и Международната конвенция за корабите от 1989 г., които формират рамката за такива сложни действия за възстановяване.

Видовете стоки за възстановяване са многостранни. Те варират от възстановяването на пристанището до възстановяването на потънали кораби до евакуацията на останките, за да се гарантира безопасен трафик на доставка. В случая с „байесовския“ спасителният център има за цел да възстанови ценни собственици и стоки на товари и да предотврати екологичните щети едновременно.