Remco Eventepoel pasiduoda po pastangų Tour de France!

Remco Eventepoel pasiduoda po pastangų Tour de France!

Vienna, AT - 2025 m. Liepos 19 d. Belgijos dviračių sporto profesionalas Remco Eventepoelis nutraukė savo dalyvavimą 14 -ajame „Tour de France“ etape. Nepaisant perspektyvios pozicijos trečioje vietoje bendroje klasifikacijoje, sportininkas buvo negaliojantis ir pakilo maždaug už 100 kilometrų nuo Pau iki Superbagnères iš dviračio. Šis sprendimas buvo priimtas po to, kai pastebimas scenoje, ypač Pirėnuose, kur jis penktadienį prarado daug laiko savo pagrindiniame konkurente Dadej Pogacar ir Jonas Vingegaard. Anot [Viennos.at] (https://www.viienna.at/olympialer-evenepoel-gab- der-our-de-fre-france-france-france-france-france, „Eventeel“ yra dvigubas olimpinis čempionas ir „Vuelta 2022“ nugalėtojas.

„Let -Time“ atsistatydinimas įvyko po sunkaus kelionės kurso, kuriame jis parodė daug pamatomą spektaklį atskirame laiko bandyme penktąją dieną, tačiau buvo vis labiau izoliuotas ir dar labiau spaudžiamas kalnuose. Problemos padidėjo po to, kai jo pagrindinis komandos draugas Mattia Cattaneo dėl sunkių sužalojimų paliko lenktynes per 7 -ąjį etapą. „Cattaneo“ jau buvo patyręs smurtinį kritimą ketvirtą dieną, tačiau laiku neatsigavo po pasekmių. Kitų svarbių vairuotojų, tokių kaip Baskų Mikel Landa, trūkumas žymiai padidino „Evenepoel“ iššūkius, nes svarbiausiomis lenktynių akimirkomis jis dažnai turėjo tvirtinti prieš komandų, JAE emiratų ir „Visma-Lease“ pranašumą [Velo]. (https://velo.outsideonline.com/road/road-reaking/tour-de-france/evenepoel-suffers-disaster-dack-in-tour-fre-france- quest) pranešė.

Komandos dinamika ir iššūkis

Tai, kad pagrindinių žaidėjų nebuvimas, labai riboja „Enalepoels“ palaikymą. Tokie komandos draugai kaip Valentinas Paret-Peinre ir Pascal Eenkhoorn turės prisiimti atsakomybę artimiausiomis savaitėmis, o visos komandos pasirodymas yra suabejotas. Spekuliacijos apie net „Evenpoel“ ateitį komandoje didėja, nes gandai apie galimą „Red Bull-Bora-Hansgrohe“ pasikeitimą, o anksčiau spėliojama apie įsitraukimą į „Ineos Grenadiers“ garsiai [Velo] (https://velo.outsideonline.com/Road/Road-reaking/Tour-France/Evenpoel-suffers-suffers-suxter-in-Te-Te-Fance-cance-cance-shere.

„Tour de France“ reiškia ne tik asmeninę sėkmę, bet ir parodo viso profesionalaus dviračių sporto plėtrą. Pažvelgus į dalyvių skaičių ir jų vidutines savybes, matyti, kad bėgant metams pasikeitė vairuotojų fizinė būklė. Nors 2020 m. Vidutinis dalyvis buvo 30 metų ir 1,80 m aukščio, vidutinis svoris yra apie 68,2 kg, nepaisant didėjančio ūgio pastaraisiais dešimtmečiais. Kartu su vidurinio KMI sumažėjimu nuo 22,1 (1990 m.) Iki 20,9 (2020 m.), Tai rodo reikšmingas dviračių sporto tendencijas, kaip paaiškinta ciklo lenktynių dviračiu.

Diskusija apie dviračių sporto komercializavimą ir jo poveikį konkurencingumui padidėja. Jonathanas Vaughtersas, įtakingas profesionalių dviračių sporto balsavimas, reikalauja vienodų galimybių sukurti „atlyginimų viršutinę ribą“ komandoms, kad sportas ateityje taptų sąžiningas ir įdomus. Šios temos rodo, kad dviračių sportas susiduria su iššūkiais, viršijančiais individualią konkurenciją.