Remco Evenepoel giver op efter indsatsen på Tour de France!

Remco Evenepoel giver op efter indsatsen på Tour de France!

Vienna, AT - Den 19. juli 2025 brød den belgiske cykelprofessionelle Remco Evenepoel af sin deltagelse i den 14. fase af Tour de France. På trods af en lovende position på tredjepladsen i den samlede klassificering blev atleten ugyldig og klatrede omkring 100 kilometer fra Pau til Superbagnères fra cyklen. Denne beslutning blev truffet efter mærkbar i løbet af scenen, især i Pyrenæerne, hvor han mistede meget tid på sin største konkurrent Dadej Pogacar og Jonas Vingegaard fredag. Ifølge [Wien.at] (https://www.vienna.at/olympier-jenepoel-gab- der-tour-de-france-france-france-france-France, Evenepoel er en dobbelt olympisk mester og vinder af Vuelta 2022, og havde allerede besat den tredje samlede i 2024 på turnéen.

Fratræden af Even -time kom efter et vanskeligt kursus i turnéen, hvor han viste en meget -bemærket præstation i den individuelle tidsforsøg på den femte dag, men blev i stigende grad isoleret og under pres i bjergene. Problemerne steg, efter at hans vigtigste holdkammerat Mattia Cattaneo forlod løbet i den 7. fase på grund af alvorlige kvæstelser. Cattaneo havde allerede oplevet et voldeligt fald på den fjerde dag, men kom sig ikke efter konsekvenserne i tiden. Manglen på andre vigtige drivere, såsom den baskiske Mikel Landa, øgede udfordringerne for Evenepoel markant, da han i afgørende øjeblikke af løbene ofte måtte hævde sig mod overlegenheden af holdene, UAE Emirates og Visma-lease en cykel [velo] (https://velo.outsideonline.com/road/road-racing/tour-de-france/evenpoel-suffers-dakaster-dack-in-tour-fre-france- quest) rapporterede.

teamdynamik og udfordring

Fraværet af nøglespillere har alvorligt begrænset Evenepoels -støtte. Holdkammerater som Valentin Paret-Peinre og Pascal Eenkhoorn bliver nødt til at påtage sig ansvaret i de kommende uger, mens udførelsen af hele holdet Soudal Quick-Step stilles spørgsmålstegn ved. Spekulationer om endda Evenepoels fremtid inden for teamet stiger med rygter om en mulig ændring af forandring til Red Bull-Bora-Hansgrohe, mens tidligere spekulationer om engagement i Ineos Grenadiers højlydt Velo mangler.

Tour de France står ikke kun for personlig succes, men viser også udviklingen af professionel cykling som helhed. Et kig på antallet af deltagere og deres gennemsnitlige funktioner viser, at chaufførers fysiske tilstand har ændret sig gennem årene. Mens den gennemsnitlige deltager i 2020 var 30 år gammel og 1,80 m høj, er den gennemsnitlige vægt omkring 68,2 kg på trods af stigende højde i de seneste årtier. Sammen med et fald i den midterste BMI fra 22.1 (1990) til 20.9 (2020) viser dette betydelige tendenser inden for cykling, som forklaret i cykling racingcykel.

Diskussionen om kommercialisering af cykling og dens virkninger på konkurrenceevnen øges. Jonathan Vaughters, en indflydelsesrig stemmer i professionel cykling, opfordrer til lige muligheder for at skabe en "lønstat" for hold for at gøre Sport Fair og interessant i fremtiden. Disse emner viser, at cykling står over for udfordringer, der går ud over den individuelle konkurrence.