Test maturo 2025: sorprese nel chilometraggio di tutti -rounder!

Test maturo 2025: sorprese nel chilometraggio di tutti -rounder!

Öamtc, Österreich - Il 24 giugno 2025, sono stati effettuati test attuali sul chilometraggio di pneumatici che hanno fornito risultati sorprendenti. Secondo il Öamtc , alcuni pneumatici scarsamente valutati mostrano, a volte meglio, un miglio migliore rispetto ai loro pendenti superiori. Quasi tutti i pneumatici testati che hanno buone proprietà su neve e umidità raggiungono il chilometraggio previsto di 50.000 km. Al contrario, i pneumatici con proprietà più povere hanno un chilometraggio inferiore e sono quindi meno raccomandati.

Una ragione di queste deviazioni risiede nella spiegazione tecnica che le prestazioni delle strade asciutte, umide e invernali sono spesso in conflitto con il chilometraggio. Diventa chiaro che i buoni pneumatici offrono sia sicurezza di guida di alta qualità sia un chilometraggio elevato. I pneumatici che sono stati valutati con "non sufficienti" non risolvono questo conflitto e di conseguenza non ricevono una raccomandazione di acquisto.

Valutazione e raccomandazioni

I test forniscono anche informazioni sui modelli consigliati. I pneumatici con una valutazione di "soddisfacenti", come il Kumho ECSTA HS52 e il Dunlop per tutta la stagione 2 , non mostrano gravi debolezze e quindi rappresentano alternative sensibili. I pneumatici che sono stati valutati solo con "sufficienti", poiché il Vredestein Quatrac Pro+ e il barum quartaris 5 , tuttavia, hanno difetti più chiari e non sono anche raccomandati. Le tendenze attuali mostrano che la qualità all'interno del gruppo di prodotti di tutti i pneumatici di stagione sta aumentando mentre allo stesso tempo la gamma di qualità sta crescendo.

Aspetti ecologici ed economici

Uno sguardo agli effetti ecologici ed economici delle gomme mostra che i pneumatici con alto chilometraggio possono non solo alleviare il portafoglio ma anche l'ambiente. Secondo il Adac In questo modo, è vantaggioso per i conducenti frequenti prestare attenzione all'usura e al chilometraggio al fine di risparmiare i costi e ridurre l'impatto ambientale con una minore abrasione.

​​mostrano che pneumatici specifici come il Kumho ECSTA HS52 , che costa 492 euro per set e consente un chilometraggio di 69.300 km, sono più economici del Linglong Sport Master , che costa 380 euro e offre un chilometraggio di soli 37,400 km. I costi totali per 1000 km risultano nel modello economico di Linglong 4,30 euro in più rispetto a Kumho, che porta a costi aggiuntivi di 430 euro con un chilometraggio di 100.000 km.

Inoltre, l'introduzione di nuove normative UE per la riduzione del consumo di carburante promuove l'offerta di pneumatici ottimizzati per la resistenza al rotolamento. Secondo tcw , i consumatori possono risparmiare fino al 5% di carburante con tali pneumatici, che anche a favore del 7% di risparmio. Questi pneumatici possono anche ridurre le emissioni di CO2 di 160 chilogrammi all'anno.

Il potenziale di queste nuove tecnologie insieme a comprovati test di pneumatici porta a un doppio miglioramento: sia economicamente attraverso costi più bassi che ecologicamente a causa di un ridotto impatto ambientale. I consumatori possono risparmiare in media 100 euro all'anno utilizzando pneumatici ottimizzati per la resistenza al rollio.