Test mûr 2025: surprises dans le kilométrage de tous les-finirs!

Test mûr 2025: surprises dans le kilométrage de tous les-finirs!

Öamtc, Österreich - Le 24 juin 2025, des tests actuels ont été effectués sur le kilométrage des pneus qui ont fourni des résultats surprenants. Selon le Öamtc , certains pneus mal évalués sont le montrent, parfois mieux, un meilleur kilométrage que leurs pendants supérieurs. Presque tous les pneus testés qui ont de bonnes propriétés sur la neige et l'humidité atteignent le kilométrage prévu de 50 000 km. En revanche, les pneus avec des propriétés plus pauvres ont un kilométrage inférieur et sont donc moins recommandés.

Une raison de ces écarts réside dans l'explication technique que les performances des routes sèches, humides et hivernales sont souvent en conflit avec le kilométrage. Il devient clair que les bons pneus offrent à la fois une sécurité de conduite de haute qualité et un kilométrage élevé. Les pneus qui ont été évalués avec "pas suffisants" ne résolvent pas ce conflit et ne reçoivent donc pas de recommandation d'achat.

Évaluation et recommandations

Les tests fournissent également des informations sur les modèles recommandés. Les pneus avec une évaluation de "satisfaisant", comme le kumho ecsta hs52 et le dunlop toute la saison 2 , ne montrent aucune faiblesse sérieuse et représentent donc des alternatives sensées. Les pneus qui n'ont été évalués qu'avec "suffisants", car le Vredestein Quatrac Pro + et le barum Quartaris 5 , cependant, ont des défauts plus clairs et ne sont pas non plus recommandés. Les tendances actuelles montrent que la qualité au sein du groupe de produits de tous les pneus de saison augmente tandis que la gamme de qualité augmente.

Aspects écologiques et économiques

Un aperçu des effets écologiques et économiques des pneus montre que les pneus avec un kilométrage élevé peuvent non seulement soulager le portefeuille mais aussi l'environnement. Selon le adac , le de la durée de vie de Car Tires variellement. De cette façon, il est avantageux pour les conducteurs fréquents de prêter attention à l'usure et au kilométrage lors de l'achat afin d'économiser les coûts et de réduire l'impact environnemental par une abrasion plus faible.

montrent que des pneus spécifiques tels que le kumho ecsta hs52 , qui coûte 492 euros par ensemble et permet un kilométrage de 69 300 km, sont plus économiques que le Linglong Master , qui coûte 380 euros et offre un kilométrage de seulement 37 400 km. Les coûts totaux par 1000 km entraînent le modèle bon marché de 4,30 euros de Linglong de plus qu'à Kumho, ce qui entraîne des coûts supplémentaires de 430 euros avec un kilométrage de 100 000 km.

De plus, l'introduction de nouvelles réglementations de l'UE pour la réduction de la consommation de carburant favorise l'offre de pneus optimisés par la résistance à la résistance. Selon TCW , les consommateurs peuvent économiser jusqu'à 5% de carburant avec de tels vaporements, ce qui permet même jusqu'à 7% d'économies. Ces pneus peuvent également réduire les émissions de CO2 de 160 kilogrammes par an.

Le potentiel de ces nouvelles technologies ainsi que des tests de pneus éprouvés conduisent à une double amélioration: à la fois économiquement grâce à des coûts plus bas et écologiquement en raison d'un impact environnemental réduit. Les consommateurs peuvent économiser en moyenne 100 euros par an en utilisant des pneus optimisés en résistance au rouleau.