Tajemnica wypadku statku: W sobotę rozpoczyna się akcja ratunkowa Bayesa”.

Tajemnica wypadku statku: W sobotę rozpoczyna się akcja ratunkowa Bayesa”.

W niedzielę 30 kwietnia 2025 r. w Porticello niedaleko Palermo rozpoczną się prace ratownicze na zatopionym jachcie „Bayesian”. Jacht ten należał do brytyjskiego miliardera Mike'a Lyncha, który zginął tragicznie w wypadku 19 sierpnia ubiegłego roku. W wypadku zginęło łącznie siedem osób, w tym córka Lyncha Hannah. Inne ofiary to Chris i Neda Morvillo, a także Jonathan i Judy Bloomer oraz kucharz pokładowy Recaldo Thomas.

Obszar wokół miejsca wypadku został uznany za obszar zamknięty o promieniu 650 metrów. Na tym obszarze zabronione jest kąpiele, przeloty, wędkarstwo i żeglarstwo. Zabrania się także cumowania, nurkowania i filmowania pod wodą. Ma to na celu zapewnienie, że operacje odzyskiwania danych będą mogły przebiegać bez zakłóceń. Według informacji z Mała gazeta Akcja odzyskiwania będzie prowadzona za pomocą pływającego dźwigu, natomiast do zwalczania ewentualnych zanieczyszczeń środowiska zostaną wykorzystane inne statki. W użyciu jest także dron wyposażony w czujniki wykrywające ślady substancji zanieczyszczających.

Wysokie koszty i trudności prawne

Koszty akcji ratowniczej szacuje się na nawet 30 mln euro. Sam jacht był ubezpieczony w ramach dwóch polis, które mogą pokryć szkody do dwóch miliardów euro. Po zakończeniu akcji ratowniczej „Bayesian” wraz z masztem zostanie przekazany prokuraturze Termini Imerese.

Centralnym zadaniem prokuratury jest uzyskanie w drodze akcji ratowniczej ważnych informacji o okolicznościach zatonięcia. Część załogi, w tym kapitan James Cutfield, oficer Tim Parker Eaton i Matthew Griffith, toczy się śledztwo w sprawie wielokrotnych morderstw i nieumyślnego spowodowania śmierci. Podejrzanym zarzuca się ignorowanie ostrzeżeń o burzy i niezastosowanie wystarczających środków, aby się uratować.

Badania i możliwe spostrzeżenia

Ponadto badana jest ewentualna odpowiedzialność włoskiego producenta jachtu. W Porticello spodziewani są śledczy z brytyjskiego Wydziału Badania Wypadków Morskich (MAIB), którzy również prowadzą dochodzenie. Jacht jest zarejestrowany w Wielkiej Brytanii, a MAIB przeprowadzi niezależne dochodzenie w sprawie okoliczności wypadku.

Innym aspektem sprawy są powiązania Mike'a Lyncha ze służbami specjalnymi. Poufne dokumenty mogły być przechowywane w sejfie na pokładzie Bayesiana, co jeszcze bardziej skomplikowało śledztwo. W dochodzenia zaangażowane jest także Federalne Biuro ds. Badania Wypadków Morskich (BSU), które podlega Federalnemu Ministerstwu Cyfryzacji i Transportu. BSU ma za zadanie ustalenie okoliczności i przyczyn wypadków morskich i chce wyprowadzić środki ratujące życie na przyszłość, jednak bez zrzucania winy i wyjaśniania kwestii odpowiedzialności, jak na stronie internetowej BSU BSU jest wyjaśnione.

Odbudowa „bayesa” nie tylko daje odpowiedź na tragiczne wydarzenia minionego roku, ale może również mieć dalekosiężne konsekwencje dla wszystkich zaangażowanych.