Mysteriet om skipsulykke: Berging av Bayesian begynner på lørdag

Mysteriet om skipsulykke: Berging av Bayesian begynner på lørdag

Søndag 30. april 2025 starter bergingsarbeidet på den sunkne yachten «Bayesian» utenfor Porticello nær Palermo. Denne yachten tilhørte den britiske milliardæren Mike Lynch, som på tragisk vis døde i ulykken 19. august i fjor. Totalt syv personer, inkludert Lynchs datter Hannah, ble drept i hendelsen. Andre ofre inkluderer Chris og Neda Morvillo samt Jonathan og Judy Bloomer og kokken Recaldo Thomas ombord.

Området rundt ulykkesområdet ble erklært restriksjonsområde med en radius på 650 meter. Bading, overflyging, fiske og seiling er forbudt i dette området. Fortøyning, dykking og undervannsfilming er også forbudt. Dette er for å sikre at gjenopprettingsoperasjoner kan fortsette uten avbrudd. I følge opplysninger fra Liten avis Utvinningen skal utføres med en flytekran, mens andre skip skal brukes for å bekjempe mulig miljøforurensning. En drone med sensorer for å oppdage spor av miljøgifter er også i bruk.

Høye kostnader og juridiske vanskeligheter

Kostnadene for redningsarbeidet er beregnet til opptil 30 millioner euro. Selve yachten var forsikret under to forsikringer som kan dekke skader på opptil to milliarder euro. Når bergingen er fullført, vil «Bayesian» og masten bli overlevert til Termini Imerese statsadvokatembetet.

Et sentralt anliggende for statsadvokatembetet er å få viktig informasjon om omstendighetene ved forliset gjennom redningen. Deler av mannskapet, inkludert kaptein James Cutfield, offiser Tim Parker Eaton og Matthew Griffith, blir etterforsket for flere drap og drap. De mistenkte er anklaget for å ha ignorert advarsler om storm og ikke iverksatt tilstrekkelige tiltak for å redde seg selv.

Undersøkelser og mulig innsikt

I tillegg blir det mulige ansvaret til den italienske produsenten av yachten undersøkt. Etterforskere fra Storbritannias Marine Accident Investigation Branch (MAIB), som også gjennomfører en etterforskning, er ventet i Porticello. Yachten er registrert i Storbritannia og MAIB vil gjennomføre en uavhengig undersøkelse av omstendighetene rundt ulykken.

Et annet aspekt av saken er Mike Lynchs tilknytning til hemmelige tjenester. Konfidensielle dokumenter kan ha blitt lagret i en safe om bord på Bayesian, noe som komplisert etterforskningen ytterligere. Federal Bureau of Maritime Casualty Investigation (BSU), som rapporterer til Federal Ministry for Digital Affairs and Transport, er også involvert i undersøkelsene. BSU har som oppgave å fastslå omstendighetene og årsakene til maritime ulykker og ønsker å utlede livreddende tiltak for fremtiden, uten imidlertid å fordele skyld eller avklare ansvarsspørsmål, som på nettsiden til BSU BSU er forklart.

Gjenopprettelsen av «bayesianen» lover ikke bare svar på de tragiske hendelsene det siste året, men kan også få vidtrekkende konsekvenser for alle involverte.