Kuģa avārijas noslēpums: Bayesian” glābšana sākas sestdien

Kuģa avārijas noslēpums: Bayesian” glābšana sākas sestdien

Svētdien, 2025. gada 30. aprīlī, Porticello netālu no Palermo sāksies nogrimušās jahtas “Bayesian” glābšanas darbi. Šī jahta piederēja britu miljardierim Maikam Linčam, kurš pagājušā gada 19. augustā traģiski gāja bojā avārijā. Incidentā kopumā gāja bojā septiņi cilvēki, tostarp Linča meita Hanna. Citi upuri bija Kriss un Neda Morvillo, kā arī Džonatans un Džūdija Blūmeri, kā arī pavārs Rekaldo Tomass.

Teritorija ap avārijas zonu tika pasludināta par lieguma zonu 650 metru rādiusā. Šajā zonā peldēties, pārlidot, makšķerēt un burāt ir aizliegts. Ir aizliegta arī pietauvošanās, niršana un zemūdens filmēšana. Tas ir paredzēts, lai nodrošinātu, ka atkopšanas darbības var noritēt bez traucējumiem. Saskaņā ar informāciju no Maza avīze Atgūšana tiks veikta ar peldošo celtni, savukārt citi kuģi tiks izmantoti, lai apkarotu iespējamo vides piesārņojumu. Tiek izmantots arī drons ar sensoriem piesārņojošo vielu pēdu noteikšanai.

Augstas izmaksas un juridiskas grūtības

Glābšanas darbu izmaksas tiek lēstas līdz 30 miljoniem eiro. Pati jahta bija apdrošināta ar divām polisēm, kas var segt zaudējumus līdz pat diviem miljardiem eiro. Kad glābšana būs pabeigta, "Bayesian" un tā masts tiks nodots Termini Imerese prokuratūrai.

Prokuratūras galvenais uzdevums ir ar glābšanas palīdzību iegūt svarīgu informāciju par nogrimšanas apstākļiem. Daļas apkalpes, tostarp kapteinis Džeimss Katfīlds, virsnieks Tims Pārkers Ītons un Metjū Grifits, tiek izmeklēti par vairākām slepkavībām un slepkavībām. Aizdomās turamās personas apsūdzētas par brīdinājumu par vētru ignorēšanu un nepietiekamu pasākumu veikšanu, lai sevi glābtu.

Izmeklējumi un iespējamās atziņas

Turklāt tiek izmeklēta iespējamā jahtas ražotāja itāļu atbildība. Portičello tiek gaidīti izmeklētāji no Apvienotās Karalistes Jūras negadījumu izmeklēšanas nodaļas (MAIB), kas arī veic izmeklēšanu. Jahta ir reģistrēta Lielbritānijā, un MAIB veiks neatkarīgu negadījuma apstākļu izmeklēšanu.

Vēl viens lietas aspekts ir Maika Linča saistība ar slepenajiem dienestiem. Konfidenciālie dokumenti, iespējams, tika glabāti seifā uz kuģa Bayesian, kas vēl vairāk sarežģī izmeklēšanu. Izmeklēšanā ir iesaistīts arī Federālais jūras negadījumu izmeklēšanas birojs (BSU), kas ir pakļauts Federālajai digitālo lietu un transporta ministrijai. BSU uzdevums ir noteikt jūras negadījumu apstākļus un cēloņus un vēlas atvasināt dzīvības glābšanas pasākumus nākotnei, tomēr nedalot vainas un neprecizējot atbildības jautājumus, kā norādīts BSU tīmekļa vietnē. BSU ir izskaidrots.

“Bayesian” atveseļošanās sola ne tikai atbildes uz traģiskajiem pagājušā gada notikumiem, bet arī var radīt tālejošas sekas visiem iesaistītajiem.