Riddle par kuģa negadījumu: Bajesijas norēķins sākas sestdien

Riddle par kuģa negadījumu: Bajesijas norēķins sākas sestdien

Porticello, Italien - Svētdien, 2025. gada 30. aprīlī, sākas nogrimušās jahtas "Bajesijas" glābšanas darbi Porticello priekšā netālu no Palermo. Šī jahta piederēja Lielbritānijas miljardierim Maikam Linčam, kurš traģiski nomira negadījumā pagājušā gada 19. augustā. Incidentā tika nogalināti pavisam septiņi cilvēki, ieskaitot Linča meitu Hannu. Starp citiem upuriem bija Kriss un Neda Morvillo, kā arī Džonatans un Džūdija Bloomere un Bord šefpavārs Recaldo Thomas.

Teritorija ap negadījuma zonu tika pasludināta par 650 metru apli uz ierobežoto teritoriju. Šajā telpā tiek piemēroti peldēšanās, pārplūde, makšķerēšanas un burāšanas aizliegumi. Ir aizliegts arī radīt, niršanas un zemūdens filmas. Tas ir paredzēts, lai nodrošinātu, ka glābšanas operācijas var notikt bez traucējumiem. Saskaņā ar informāciju no Kleine zeitung , ko izmanto, ir izmantots. Tiek izmantots arī drons ar sensoriem piesārņotāju pēdu atpazīšanai.

Augstas izmaksas un likumīgas grūtības

Tiek lēsts, ka glābšanas darba izmaksas ir līdz 30 miljoniem eiro. Pati jahtu apdrošināja divas policijas, kas var segt zaudējumus līdz diviem miljardiem eiro. Pēc glābšanas pabeigšanas tiek nodoti "Bajesians" un tā prokuratūras biroja masts.

Prokurora galvenā problēma ir iegūt svarīgu informāciju par likteņa apstākļiem, izmantojot glābšanu. Tas tiek izmeklēts pret apkalpes daļām, ieskaitot kapteini Džeimsu Cutfīldu, virsnieku Timu Pārkeru Eatonu un Metjū Grifitu vairāku slepkavību un slepkavību dēļ. Aizdomās turētie tiek apsūdzēti par negaisa brīdinājumu ignorēšanu un nepietiekamu pasākumu veikšanu glābšanai.

Izmeklēšana un iespējamās atziņas

Turklāt tiek pārbaudīta jahtas Itālijas ražotāja iespējamā atbildība. Porticello ir sagaidāms Lielbritānijas jūras negadījumu izmeklēšanas nodaļas (MAB) izmeklētāji, kas arī veic izmeklēšanu. Jahta ir reģistrēta Lielbritānijā, un Maib veiks neatkarīgu negadījuma apstākļu pārbaudi.

Vēl viens lietas aspekts ir savienojums no Maika Linča uz slepenajiem pakalpojumiem. Konfidenciālus dokumentus varēja turēt drošībā uz “Bajesijas”, kas arī sarežģīja izmeklēšanu. Izmeklēšanā ir iekļauts arī federālais ezera negadījumu izmeklēšanas birojs (BSU), kas ir pakļauts Federālajai Digitālās un transporta ministrijai. BSU ir uzdevums noteikt jūras nelaimes gadījumu apstākļus un cēloņus un vēlas iegūt nākotnes dzīvības glābšanas pasākumus, bet neizsakot vainas vai atbildības problēmas, tāpat kā

"Bajesijas" atgūšana ne tikai sola atbildes uz pagājušā gada traģiskajiem notikumiem, bet arī varētu izraisīt arī tālu sekas visiem iesaistītajiem.