Riddle για το ατύχημα πλοίων: Ο οικισμός του Bayesian αρχίζει το Σάββατο

Riddle για το ατύχημα πλοίων: Ο οικισμός του Bayesian αρχίζει το Σάββατο

Porticello, Italien - Την Κυριακή 30 Απριλίου 2025, το έργο διάσωσης του βυθισμένου γιοτ "Bayesian" μπροστά από το Porticello κοντά στο Παλέρμο αρχίζει. Αυτό το γιοτ ανήκε στον βρετανό δισεκατομμυριούχο Mike Lynch, ο οποίος πέθανε τραγικά στο ατύχημα στις 19 Αυγούστου πέρυσι. Συνολικά επτά άτομα, συμπεριλαμβανομένης της κόρης της Lynch Hannah, σκοτώθηκαν στο περιστατικό. Μεταξύ των άλλων θυμάτων ήταν ο Chris και η Neda Morvillo καθώς και ο Jonathan και ο Judy Bloomer και ο Bord Chef Recaldo Thomas.

Η περιοχή γύρω από την περιοχή ατυχήματος κηρύχθηκε κύκλωμα 650 μέτρων στην περιορισμένη περιοχή. Σε αυτό το δωμάτιο ισχύουν, ισχύουν οι απαγορεύσεις κολύμβησης, υπερχείλισης, αλιείας και ιστιοπλοΐας. Η δημιουργία, η κατάδυση και οι υποβρύχιες ταινίες απαγορεύεται επίσης. Αυτό έχει σκοπό να διασφαλίσει ότι οι εργασίες διάσωσης μπορούν να πραγματοποιηθούν χωρίς διαταραχές. Σύμφωνα με πληροφορίες από το kleine zeitung , η διάσωση γίνεται με ένα φουσκωτό, ενώ η Cranepips, ενώ η Curchips χρησιμοποιείται για να συνδυαστεί. Χρησιμοποιείται επίσης ένα drone με αισθητήρες για την αναγνώριση των ιχνών ρύπων.

υψηλό κόστος και νομικές δυσκολίες

Το κόστος για τις εργασίες διάσωσης εκτιμάται σε έως και 30 εκατομμύρια ευρώ. Το ίδιο το γιοτ ήταν ασφαλισμένο από δύο αστυνομικά, η οποία μπορεί να καλύψει ζημιές έως και δύο δισεκατομμυρίων ευρώ. Μετά την ολοκλήρωση της διάσωσης, παραδίδονται ο "Bayesian" και ο ιστός του από το γραφείο του εισαγγελέα.

Κεντρική ανησυχία του εισαγγελέα είναι να αποκτήσει σημαντικές πληροφορίες σχετικά με τις περιστάσεις της μοίρας μέσω της διάσωσης. Διεξάγεται ενάντια σε μέρη του πληρώματος, όπως ο καπετάνιος James Cutfield, ο αξιωματικός Tim Parker Eaton και ο Matthew Griffith, λόγω πολλαπλών δολοφονιών και ανθρωποκτονίας. Οι ύποπτοι κατηγορούνται ότι αγνοούν τις προειδοποιήσεις για μια καταιγίδα και δεν λαμβάνουν επαρκή μέτρα για τη διάσωση.

έρευνες και πιθανές ιδέες

Επιπλέον, εξετάζεται η πιθανή ευθύνη του Ιταλού κατασκευαστή του γιοτ. Οι ερευνητές του Βρετανικού Υποκαταστήματος Διερεύνησης Θαλάσσιων Ατυχημάτων (MAIB), το οποίο διεξάγεται επίσης έρευνα, αναμένονται στο Porticello. Το γιοτ είναι εγγεγραμμένο στη Μεγάλη Βρετανία και το MAIB θα πραγματοποιήσει ανεξάρτητη εξέταση των περιστάσεων του ατυχήματος.

Μια άλλη πτυχή της υπόθεσης είναι η σύνδεση από τον Mike Lynch σε μυστικές υπηρεσίες. Τα εμπιστευτικά έγγραφα θα μπορούσαν να διατηρηθούν σε ένα ασφαλές στο "Bayesian", το οποίο περιπλέκει επίσης την έρευνα. Το Ομοσπονδιακό Γραφείο για τη Λίμνη Διερεύνηση ατυχημάτων (BSU), η οποία είναι υποδεέστερη στο ομοσπονδιακό υπουργείο ψηφιακών και μεταφορών, περιλαμβάνεται επίσης στις έρευνες. Το BSU έχει το καθήκον να καθορίσει τις περιστάσεις και τις αιτίες των θαλάσσιων ατυχημάτων και θέλει να αντλήσει μέτρα για τη σωτηρία για το μέλλον, αλλά χωρίς να προφέρει τα θέματα κατηγορίας ή ευθύνης, όπως στην ιστοσελίδα του bsu bsu>