Pogacar conquiert le maillot jaune: drame au Tour de France!

Pogacar conquiert le maillot jaune: drame au Tour de France!

Caen, Frankreich - Au Tour de France 2025, Tadej Pogacar a démontré ses compétences avec une performance impressionnante dans le contre-la-montre individuel à Caen. Le joueur de 24 ans a pris la deuxième place derrière Remco Nirepoel, qui a terminé l'itinéraire de 33 kilomètres en 36 minutes et 42 secondes et a donc atteint une moyenne de 54 km / h. Pogacar n'avait que 16 secondes de retard sur le vainqueur de la journée et a donc obtenu le maillot jaune convoité.

Avec ce succès, Pogacar mène désormais également le classement général et a une avance de 42 secondes sur Oelpoel. Il est non seulement en possession du maillot jaune, mais mène également les notes du meilleur maillot de montagne et de la note de point. Son concurrent le plus dur, Jonas Vingegaard, a dû être satisfait de la 13e place et d'un temps de 38 minutes et 3 secondes de contre-la-montre, ce qui l'a fait retomber sur le quatrième au classement général. Vingegaard est maintenant 1 minute et 13 secondes derrière Pogacar.

Services du conducteur

• 1. REMCO MIENEPOEL: 36:42 Minutes
• 2. Tadej Pogacar: 36:58 Minutes
• 3. Kevin Vauquelin: 37:10 minutes
• 13. Jonas Vingegaard: 38:03 minutes
• 39. Felix Gall: 39:46 minutes

Felix Gall d'Autriche, après deux étapes dures consécutives, s'est améliorée au classement général à la 18e place, mais n'a pas pu effectuer les performances souhaitées avec son temps de 39 minutes et 46 secondes. La compétition reste excitante derrière Ohepoel et Pogacar, qui sont toutes deux parmi les favoris de la tournée, en particulier en ce qui concerne les étapes restantes.

Quelle est la prochaine étape?

Le Tour de France est loin d'être décidé. Il n'y a qu'un autre contre-la-montre, qui se tiendra dans les Pyrénées le vendredi suivant sur une distance de 10,9 kilomètres. Ce contre-la-montre en montagne pourrait être crucial pour le classement global et éventuellement changer l'équilibre des puissances parmi les meilleurs moteurs.

Le développement dans le monde du vélo a également un impact sur les exigences physiques des conducteurs. En moyenne, les conducteurs ont aujourd'hui plus et plus léger. Alors que le conducteur moyen en 2020 avait une hauteur d'environ 1,80 m et un poids de 68,2 kg, en 1945, il était un peu moins de 1,75 m et plus lourd en moyenne. Des experts comme Jonathan Vaughters appellent à l'égalité des chances dans le vélo à travers des mesures telles qu'un "plafond salarial", similaire au football pour briser la domination des équipes financièrement fortes.

Amener la tournée actuelle sur la victoire sur scène nécessite non seulement une force physique, mais aussi une planification stratégiquement intelligente et une coopération par équipe. Les prochaines semaines montreront qui peut l'emporter et qui, lors de l'événement traditionnellement prestigieux, qui durera jusqu'au 27 juillet à Paris, pourrait être une grande surprise.

Dolomitenstadt rapporte que Pogacar est désormais non seulement le porteur des Jerseys jaunes, mais a également pris une position clé dans la compétition. également Radsport Racing Bike Des informations supplémentaires sur le développement sportif et les changements dans le domaine du cyclisme professionnel.