Panică în industria auto: Pământul rar obțin talent de producție!

Panică în industria auto: Pământul rar obțin talent de producție!

Bitterfeld, Sachsen-Anhalt, Deutschland - Industria auto mondială se confruntă cu o criză serioasă care a fost declanșată de restricțiile de export ale guvernului chinez pentru pământuri rare. Aceste materiale sunt esențiale pentru producerea de vehicule operate electric și numeroase alte aplicații în mașinile moderne. Viena.at raportează că excitația a fost deja făcută în rândul managerilor auto, care au făcut deja primele apeluri la materie de materii prime până la mijloc pentru a evita iulie. Frank Eckard, șeful dealerului magnetic Magnosphere, descrie situația ca panicat, în timp ce companiile sunt dispuse să plătească prețuri ridicate pentru materiile prime necesare urgente.

Similar cu criza cipului din 2021 până în 2023, această penurie provoacă o alarmă în rândul producătorilor de automobile. Asociația Furnizorului Clepa raportează că unii furnizori stau deja nemișcați. În situația actuală, sunt afectate șapte elemente ale pământurilor rare grele. În timp ce neodimul poate fi exportat fără aprobare specială, extragerea neodimelor pure este dificilă din punct de vedere tehnic.

efecte asupra industriei auto

În mașini, sunt instalate doar câteva sute de grame de pământ rare, în principal în magneții puternici necesari pentru motoarele electrice. Dependența de aceste materiale este esențială, deoarece nu există aproape alternative, în special pentru motoarele auxiliare în vehicule. Unele companii examinează oportunitatea de a -și schimba producția prin obținerea de motoare din China. De asemenea, a fost dezvoltat un difuzor care nu necesită pământ rar, dar va dura ani de zile pentru ca astfel de produse inovatoare să fie utilizate în vehiculele cu volum.

China controlează până la 70% din minerit și până la 90% din procesarea ulterioară a pământurilor rare. Această poziție de putere este folosită strategic de guvernul chinez și folosită ca mijloc politic de presiune. Alte materii prime critice, cum ar fi mangan, grafit și aluminiu, sunt, de asemenea, sub acest control. Conform Industriemagazin , Uniunea Europeană încearcă să contracareze cu Legea privind materiile prime critice, dar măsurile nu sunt inadecvate.

Inițiative de reciclare și strategice

Heraeus Remloy GmbH operează cea mai mare instalație de reciclare pentru magneți de pământ rari din Europa în Bitterfeld, Saxony-Anhalt, dar are o utilizare foarte mică de doar aproximativ un procent. David Bender de la Heraeus Remloy solicită o obligație de a utiliza materiale de reciclare sau alte alternative la materialul din China. Acest lucru s -ar putea face prin cote fixe și alte inițiative pentru a reduce dependența de China, chiar dacă China își poate elibera din nou exporturile.

experții avertizează că resursele sunt suficiente pentru următoarele săptămâni, dar nu este o soluție pe termen lung la vedere. Expertul din industrie Jürgen Pieper exprimă că ar trebui să fie achiziționate suficiente consumabile până în iunie pentru a evita blocajele. Industria auto depinde din ce în ce mai mult de electronice, ceea ce crește în continuare nevoia de pământ rare. tagesschau subliniază că vehiculele moderne nu sunt echipate numai cu funcții de bază, ci și cu tehnologie de calcul avansată, ceea ce crește susceptibilitatea lor la blocajele de materii prime.

Ca răspuns la provocări, unele companii se gândesc la acorduri de licență directă cu China pentru a evita sancțiunile și creșterea producției în alte regiuni. Statele Unite arată interesul pentru rarele pământuri ale Ucrainei pentru a -și diversifica propriile resurse. Potrivit experților, necesitatea unei strategii cuprinzătoare de materii prime este din ce în ce mai importantă, în special pentru Germania, care are puține din resursele sale minerale.