Panikk i bilindustrien: sjeldne jordarter får produksjonstalent!
Panikk i bilindustrien: sjeldne jordarter får produksjonstalent!
Bitterfeld, Sachsen-Anhalt, Deutschland - Den verdensomspennende bilindustrien står overfor en alvorlig krise som ble utløst av den kinesiske regjeringens eksportbegrensninger for sjeldne jordarter. Disse materialene er avgjørende for produksjon av elektrisk betjente kjøretøy og mange andre bruksområder i moderne biler. wien. Frank Eckard, sjef for magnetisk forhandler Magnosphere, beskriver situasjonen som panikk, mens selskaper er villige til å betale høye priser for de akutt nødvendige råvarene.
I likhet med brikkekrisen fra 2021 til 2023, forårsaker denne knappheten en alarm blant bilprodusentene. CLEPA -leverandørforeningen rapporterer at noen leverandører allerede står stille. I den nåværende situasjonen påvirkes syv elementer av de tunge sjeldne jordene. Mens neodymium kan eksporteres uten spesiell godkjenning, er utvinning av rene neodymer teknisk utfordrende.
Effekter på bilindustrien
I biler er bare noen få hundre gram sjeldne jordarter installert, hovedsakelig i de kraftige magnetene som kreves for elektriske motorer. Avhengigheten av disse materialene er kritisk fordi det knapt er noen alternativer, spesielt for hjelpemotorer i kjøretøy. Noen selskaper undersøker muligheten til å endre produksjonen ved å skaffe motorer fra Kina. En høyttaler ble også utviklet som ikke krever sjelden jord, men det vil ta år før slike innovative produkter brukes i volumbiler.
Kina kontrollerer opptil 70% av gruvedriften og opptil 90% av den videre behandlingen av sjeldne jordarter. Denne maktposisjonen brukes strategisk av den kinesiske regjeringen og brukes som et politisk pressemidler. Andre kritiske råvarer som mangan, grafitt og aluminium er også under denne kontrollen. I følge industriemagazin er den europeiske unionen mot å motvirke med de kritiske råmaterialene, men ikke målingene er ikke.
Gjenvinning og strategiske initiativer
Heraeus Remloy GmbH driver det største gjenvinningsanlegget for sjeldne jordmagneter i Europa i Bitterfeld, Sachsen-Anhalt, men har en veldig lav kapasitetsutnyttelse på bare omtrent en prosent. David Bender fra Heraeus Remloy etterlyser en plikt til å bruke resirkuleringsmateriale eller andre alternativer til materialet fra Kina. Dette kan gjøres ved faste odds og andre initiativer for å redusere avhengigheten av Kina, selv om Kina kan frigjøre eksporten igjen.
Eksperter advarer om at ressursene er tilstrekkelige de neste ukene, men ikke er en langsiktig løsning i sikte. Bransjeeksperten Jürgen Pieper uttrykker at nok forsyninger bør kjøpes innen juni for å unngå flaskehalser. Bilindustrien er stadig mer avhengig av elektronikk, noe som øker behovet for sjeldne jordarter ytterligere. Tagesschau understreker at moderne kjøretøy ikke bare er utstyrt med grunnleggende funksjoner, men også avansert datateknologi, som øker deres mottakelighet for rå materiale.
Som svar på utfordringene, tenker noen selskaper på direkte lisensavtaler med Kina for å unngå sanksjoner og øke produksjonen i andre regioner. USA viser interesse for de sjeldne jordene i Ukraina for å diversifisere sine egne ressurser. I følge eksperter blir behovet for en omfattende råstrategiens stadig viktigere, spesielt for Tyskland, som har få av sine egne mineralressurser.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Bitterfeld, Sachsen-Anhalt, Deutschland |
| Quellen | |