Panico nell'industria automobilistica: le terre rare ottengono talenti di produzione!

Panico nell'industria automobilistica: le terre rare ottengono talenti di produzione!

Bitterfeld, Sachsen-Anhalt, Deutschland - L'industria automobilistica mondiale sta affrontando una grave crisi che è stata innescata dalle restrizioni di esportazione del governo cinese per le terre rare. Questi materiali sono essenziali per la produzione di veicoli azionari elettricamente e numerose altre applicazioni nelle auto moderne. vienna.at riferisce che l'eccitazione è già stata fatta tra le auto manager che hanno già fatto prima le chiamate di materia a cura a medio luglio. Frank Eckard, capo della magnosfera del rivenditore magnetico, descrive la situazione in preda al panico, mentre le aziende sono disposte a pagare prezzi elevati per le materie prime urgentemente necessarie.

Simile alla crisi del chip dal 2021 al 2023, questa scarsità provoca un allarme tra i produttori automobilistici. La Clepa Fornitor Association riferisce che alcuni fornitori sono già fermi. Nella situazione attuale, sono colpiti sette elementi delle forti terre rare. Mentre il neodimio può essere esportato senza un'approvazione speciale, l'estrazione di neodmi puri è tecnicamente impegnativa.

Effetti sull'industria automobilistica

In auto, sono installate solo poche centinaia di grammi di terre rare, principalmente nei potenti magneti richiesti per i motori elettrici. La dipendenza da questi materiali è fondamentale perché non ci sono quasi alternative, in particolare per i motori ausiliari nei veicoli. Alcune aziende esaminano l'opportunità di cambiare la loro produzione ottenendo motori dalla Cina. È stato inoltre sviluppato un altoparlante che non richiede terre rare, ma ci vorranno anni per essere utilizzati di tali prodotti innovativi nei veicoli a volume.

La Cina controlla fino al 70% del mining e fino al 90% dell'ulteriore elaborazione delle terre rare. Questa posizione di potere è strategicamente utilizzata dal governo cinese e utilizzata come mezzo politico di pressione. Anche altre materie prime critiche come manganese, grafite e alluminio sono sotto questo controllo. Secondo industriemagazin , l'Unione europea tenta di contrastare con la legge sulle materie prime critiche, ma le misure non sono inadeguate.

Riciclaggio e iniziative strategiche

L'Heraeus Remloy GmbH gestisce la più grande struttura di riciclaggio per i magneti delle terre rare in Europa in Bitterfeld, Sassonia-Anhalt, ma ha un utilizzo di capacità molto basso di solo circa l'uno percento. David Bender di Heraeus Remloy chiede l'obbligo di utilizzare materiale di riciclaggio o altre alternative al materiale dalla Cina. Ciò potrebbe essere fatto con probabilità fisse e altre iniziative per ridurre la dipendenza dalla Cina, anche se la Cina può rilasciare nuovamente le sue esportazioni.

Gli esperti avvertono che le risorse sono sufficienti per le prossime settimane, ma non è una soluzione a lungo termine in vista. L'esperto del settore Jürgen Pieper esprime che dovrebbero essere acquistate sufficienti forniture entro giugno per evitare colli di bottiglia. L'industria automobilistica dipende sempre più dall'elettronica, il che aumenta ulteriormente la necessità di terre rare. Tagesschau Sottolinea che i veicoli moderni non sono solo dotati di funzioni di base, ma anche con una tecnologia informatica avanzata, che aumenta la loro suscettibilità ai materiali randomizzati.

In risposta alle sfide, alcune aziende pensano agli accordi di licenza diretta con la Cina per evitare sanzioni e aumentare la produzione in altre regioni. Gli Stati Uniti mostrano interesse per le terre rare dell'Ucraina per diversificare le proprie risorse. Secondo gli esperti, la necessità di una strategia completa delle materie prime sta diventando sempre più importante, specialmente per la Germania, che ha poche delle sue risorse minerali.

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OrtBitterfeld, Sachsen-Anhalt, Deutschland
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