Paniikki autoteollisuudessa: Harvinaiset maametallit saavat tuotantotaitoja!

Paniikki autoteollisuudessa: Harvinaiset maametallit saavat tuotantotaitoja!

Bitterfeld, Sachsen-Anhalt, Deutschland - Maailmanlaajuisella autoteollisuudella on vakava kriisi, jonka laukaisi Kiinan hallituksen harvinaisten maametallien vientirajoitukset. Nämä materiaalit ovat välttämättömiä sähköisesti käytettyjen ajoneuvojen ja lukuisten muiden sovellusten tuottamiselle nykyaikaisissa autoissa. Wien.at raportoi, että jännitys on jo tehty heinä-vältetyksi heinäksi. Magneettisen jälleenmyyjän magnosfäärin päällikkö Frank Eckard kuvaa tilannetta paniikkina, kun taas yritykset ovat valmiita maksamaan korkeat hinnat kiireellisesti tarvittavista raaka -aineista.

samanlainen kuin sirukriisi vuosina 2021 - 2023, tämä niukkuus aiheuttaa hälytyksen autovalmistajien keskuudessa. CLEPA -toimittajayhdistys kertoo, että jotkut toimittajat ovat jo paikallaan. Nykyisessä tilanteessa vaikuttavat seitsemän raskaan harvinaisen maametallien elementtiä. Vaikka neodyymi voidaan viedä ilman erityistä hyväksyntää, puhtaan neodyymien uuttaminen on teknisesti haastavaa.

vaikutukset autoteollisuuteen

autoissa asennetaan vain muutama sata grammaa harvinaisia maametallia, pääasiassa sähkömoottoreille tarvittaviin voimakkaisiin magneetteihin. Riippuvuus näistä materiaaleista on kriittinen, koska ei ole tuskin vaihtoehtoja, etenkin ajoneuvojen apumoottoreilla. Jotkut yritykset tutkivat mahdollisuutta muuttaa tuotantoaan hankkimalla moottoreita Kiinasta. Kehitettiin myös kaiutin, joka ei vaadi harvinaisia maametallia, mutta tällaisten innovatiivisten tuotteiden käyttö on vuosia.

Kiina hallitsee jopa 70% kaivostoiminnasta ja jopa 90% harvinaisten maametallien jatkokäsittelystä. Kiinan hallitus käyttää tätä valta -asemaa strategisesti ja sitä käytetään poliittisena paineen keinona. Muut kriittiset raaka -aineet, kuten mangaani, grafiitti ja alumiini, ovat myös tämän valvonnan alla. Industriemagazin Euroopan unioni yrittää torjua kriittisen raaka-aineiden lain kanssa, mutta toimenpiteet eivät ole.

Kierrätys ja strategiset aloitteet

Heraeus Remloy GmbH ylläpitää suurinta kierrätyslaitosta harvinaisten maametallien magneeteille Euroopassa Bitterfeldissä, Saksi-Anhaltissa, mutta sillä on erittäin pieni kapasiteetin käyttö vain noin prosentti. Heraeuksen David Bender Remloy vaatii velvollisuutta käyttää kierrätysmateriaalia tai muita vaihtoehtoja Kiinasta. Tämä voitaisiin tehdä kiinteillä kertoimilla ja muilla aloitteilla Kiinan riippuvuuden vähentämiseksi, vaikka Kiina voisi vapauttaa vienninsä uudelleen.

asiantuntijat varoittavat, että resurssit ovat riittäviä seuraavien viikkojen ajan, mutta ne eivät ole näkyvissä oleva pitkän aikavälin ratkaisu. Teollisuusasiantuntija Jürgen Pieper ilmaisee, että kesäkuussa olisi ostettava riittävästi tarvikkeita pullonkaulojen välttämiseksi. Autoteollisuus riippuu yhä enemmän elektroniikasta, mikä lisää edelleen harvinaisten maametallien tarvetta. Tagesschau korostaa, että nykyaikaiset ajoneuvot eivät ole vain varustettuja perustoiminnoilla, vaan myös edistyneellä tietokonetekniikalla, mikä lisää heidän alttiutta raaka-aineen pullonkauloille.

Vastauksena haasteisiin jotkut yritykset ajattelevat Kiinan kanssa suoria lisenssisopimuksia pakotteiden välttämiseksi ja tuotannon lisäämiseksi muilla alueilla. Yhdysvallat osoittaa kiinnostustaan Ukrainan harvinaisista maametallista omien resurssiensa monipuolistamiseksi. Asiantuntijoiden mukaan kattavan raaka -aineistrategian tarve on yhä tärkeämpi, etenkin Saksalle, jolla on vähän omia mineraaliresursseja.