Panik i bilindustrien: sjældne jordarter får produktionstalent!

Panik i bilindustrien: sjældne jordarter får produktionstalent!

Bitterfeld, Sachsen-Anhalt, Deutschland - Den verdensomspændende bilindustri står over for en alvorlig krise, der blev udløst af den kinesiske regerings eksportbegrænsninger for sjældne jordarter. Disse materialer er vigtige for produktionen af elektrisk betjente køretøjer og adskillige andre applikationer i moderne biler. wiena.at rapporterer om, at spændingen allerede er blevet foretaget blandt bilforvaltere, der allerede har foretaget de første opfordringer til råmateriale om at undgå juli. Frank Eckard, leder af den magnetiske forhandler magnosfære, beskriver situationen som panik, mens virksomheder er villige til at betale høje priser for de presserende behov for råmaterialer.

Ligner chipkrisen fra 2021 til 2023, forårsager denne knaphed en alarm blandt bilproducenterne. CLEPA -leverandørforeningen rapporterer, at nogle leverandører allerede står stille. I den aktuelle situation påvirkes syv elementer af de tunge sjældne jordarter. Mens Neodymium kan eksporteres uden særlig godkendelse, er ekstraktionen af rene neodyms teknisk udfordrende.

effekter på bilindustrien

I biler installeres kun et par hundrede gram sjældne jordarter, hovedsageligt i de kraftfulde magneter, der kræves til elektriske motorer. Afhængigheden af disse materialer er kritisk, fordi der næppe er nogen alternativer, især for hjælpemotorer i køretøjer. Nogle virksomheder undersøger muligheden for at ændre deres produktion ved at få motorer fra Kina. Der blev også udviklet en højttaler, der ikke kræver sjælden jord, men det vil tage år, før sådanne innovative produkter bruges i volumenkøretøjer.

Kina kontrollerer op til 70% af minedriften og op til 90% af den videre behandling af sjældne jordarter. Denne magtposition bruges strategisk af den kinesiske regering og bruges som et politisk pres. Andre kritiske råvarer, såsom mangan, grafit og aluminium, er også under denne kontrol. I henhold til Industriemagazin forsøger Den Europæiske Union at modvirke til loven om kritisk råmateriale, men målene er ikke utilstrækkelige.

genanvendelse og strategiske initiativer

Heraeus Remloy GmbH driver den største genvindingsanlæg til sjældne jordmagneter i Europa i Bitterfeld, Sachsen-Anhalt, men har en meget lav kapacitetsudnyttelse på kun ca. en procent. David Bender fra Heraeus Remloy opfordrer til en forpligtelse til at bruge genbrugsmateriale eller andre alternativer til materialet fra Kina. Dette kunne gøres ved faste odds og andre initiativer til at reducere afhængigheden af Kina, selvom Kina kan frigive sin eksport igen.

Eksperter advarer om, at ressourcerne er tilstrækkelige i de næste par uger, men er ikke en lang -term -løsning i syne. Industriens ekspert Jürgen Pieper udtrykker, at der skal købes nok forsyninger i juni til at undgå flaskehalse. Bilindustrien er i stigende grad afhængig af elektronik, hvilket yderligere øger behovet for sjældne jordarter. Tagesschau understreger, at moderne køretøjer ikke kun er udstyret med basale funktioner, men også med avanceret computerteknologi, hvilket øger deres modtagelighed over for råmateriale-flaskecks.

Som svar på udfordringerne tænker nogle virksomheder på direkte licensaftaler med Kina for at undgå sanktioner og øge produktionen i andre regioner. De Forenede Stater viser interesse for de sjældne jordarter i Ukraine for at diversificere sine egne ressourcer. Ifølge eksperter bliver behovet for en omfattende råmateriale strategi stadig vigtigere, især for Tyskland, der har få af sine egne mineralressourcer.