Sem progresso sem trens regionais: VCö levanta o alarme!

Sem progresso sem trens regionais: VCö levanta o alarme!

Os trens regionais em questão não só poderiam atrair inúmeros passageiros, mas também aumentar o turismo. O especialista em VCö, Michael Schwendinger, enfatiza que os trens não devem ser abandonados. É de importância central que os municípios e regiões turísticas ofereçam incentivos para aumentar o uso dos trens regionais. As empresas também podem motivar seus funcionários a mudar através de passagens de transporte público, enquanto o ÖBB deve fornecer apoio decisivo na área de gestão de aplicação e mobilidade.

registros de passageiros

Desenvolvimentos no transporte regional são realizados no fundo de uma forte demanda por viagens de trem. Öbb, a maior empresa ferroviária da Áustria, alcançou um novo recorde de passageiros em 2023. De acordo com Öbb , quase 4 milhões Destes, 278 milhões viajaram no trem e 215 milhões no ônibus. Comparado a 2013, quando a proporção era de 234 milhões de trem e 235 milhões de passageiros de ônibus, há uma tendência clara em favor do trem. Nos últimos dez anos, o ÖBB alcançou um aumento no número de passageiros em 20 %.

A forte demanda por viagens de trem também provocou desafios, especialmente no segundo semestre de 2023. Para atender a essa demanda, o ÖBB proclamou o ano de 2024 como um "ano de qualidade" para melhorar ainda mais a qualidade dos serviços.

A importância do tráfego regional

Transporte regional, que inclui transporte de passageiros e frete em distâncias médias, desempenha um papel central no sistema de transporte austríaco. Conforme descrito em Wikipedia , ele é classificado em uma hierarquia ao lado de transporte local e de longa distância e cumprir importantes funções de desenvolvimento para cidades. Oferece conexões o ano todo e representa uma alternativa à excursão.

Na Áustria, os países, cidades e municípios cuidam do transporte público. O transporte público e o direito de trânsito regional de 1999 regula essa área, pela qual é possível em muitos casos sem viajar sem custos adicionais. O transporte regional é considerado funcional, o que significa que os regulamentos tarifários nem sempre estão sujeitos a restrições geográficas, o que o torna flexível e adaptável.