Ingen fremgang uten regionale tog: VCö hever alarmen!

Ingen fremgang uten regionale tog: VCö hever alarmen!

Oberösterreich, Österreich - 24. mai 2025 er fremtiden for de regionale togene i Østerrike i fokus for diskusjonene. Verkehrsclub Østerrike (VCö) etterlyser bevaring av Almtal, Hausruck-und Mühlkreisbahn, som alle er berørt av en forestående holdning. vcö rapporterer at Regional jernbaner spiller en viktig rolle i den merverdien og skapelsen av Jobs the Jobs the Creation the Jobs the the Creation the Creation the Creation the Creation the Creation. De siste tiårene har det østerrikske regionale jernbanenettet krympet fra 4 026 km til bare 2 281 km. Til sammenligning: Den totale lengden på kommunale og statlige veier i Østerrike er imponerende 126.000 km.

De aktuelle regionale togene kunne ikke bare tiltrekke seg mange pendlere, men også øke turismen. VCö -eksperten Michael Schwendinger understreker at togene ikke skal forlates. Det er av sentral betydning at kommuner og reiselivsregioner gir insentiver til å øke bruken av de regionale togene. Bedrifter kan også motivere sine ansatte til å bytte gjennom offentlige transportbilletter, mens ÖBB bør gi avgjørende støtte innen søknad og mobilitetsstyring.

passasjeroppføringer

Utviklingen i regional transport utføres på bakgrunn av en sterk etterspørsel etter togreiser. ÖBB, Østerrikes største jernbaneselskap, oppnådde en ny passasjerrekord i 2023. I følge ÖB

Regional transport, som inkluderer både passasjer- og godstransport over middels avstander, spiller en sentral rolle i det østerrikske transportsystemet. Som beskrevet på wikipedia , er han klassifisert i et hierarki sammen med lokal og langdistansetransport og oppfyller viktige utviklingsfunksjoner for byer. Den tilbyr tilkoblinger hele året og representerer et alternativ til utflukt.

I Østerrike tar land, byer og kommuner seg av offentlig transport. Offentlig transport og regional trafikklov fra 1999 regulerer dette området, hvorved det i mange tilfeller er mulig uten å reise uten ekstra kostnader. Regional transport anses som funksjonell, noe som betyr at tollforskriften ikke alltid er underlagt geografiske begrensninger, noe som gjør det fleksibelt og tilpasningsdyktig.