Geen vooruitgang zonder regionale treinen: VCö verhoogt het alarm!

Geen vooruitgang zonder regionale treinen: VCö verhoogt het alarm!

Oberösterreich, Österreich - Op 24 mei 2025 is de toekomst van de regionale treinen in Oostenrijk de focus van de discussies. De VerkehrsClub Oostenrijk (VCö) roept op tot het behoud van de Almtal, Hausruck- und Mühlkreisbahn, die allemaal worden beïnvloed door een naderende houding. VCö meldt dat Regionale spoorwegen een belangrijke rol spelen in de toegevoegde waarde en de creatie van de regio's. In de afgelopen decennia is het Oostenrijkse regionale spoorwegnetwerk gekrompen van 4.026 km tot slechts 2.281 km. Ter vergelijking: de totale lengte van de gemeentelijke en nationale wegen in Oostenrijk is een indrukwekkende 126.000 km.

De regionale treinen in kwestie kunnen niet alleen talloze pendelaars aantrekken, maar ook toerisme stimuleren. De VCö -expert Michael Schwendinger benadrukt dat de treinen niet moeten worden verlaten. Het is van centraal belang dat gemeenten en toeristische regio's prikkels bieden om het gebruik van de regionale treinen te vergroten. Bedrijven kunnen hun werknemers ook motiveren om tickets van het openbaar vervoer door te schakelen, terwijl ÖBB beslissende ondersteuning moet bieden op het gebied van toepassing en mobiliteitsbeheer.

passagiersrecords

Ontwikkelingen in regionaal transport worden uitgevoerd tegen de achtergrond van een sterke vraag naar treinreizen. ÖBB, de grootste spoorwegmaatschappij van Oostenrijk, behaalde een nieuw passagierscommissie in 2023. Volgens öbb , bijna 494 miljoen passagiers waren promotie. Hiervan reisden 278 miljoen in de trein en 215 miljoen in de bus. In vergelijking met 2013, toen de ratio 234 miljoen trein en 235 miljoen buspassagiers bedroeg, is er een duidelijke trend voor de rail. In de afgelopen tien jaar heeft ÖBB een toename van het aantal passagiers met 20 procent bereikt.

De sterke vraag naar treindrips veroorzaakte ook uitdagingen, vooral in de tweede helft van 2023. Om aan deze vraag te voldoen, heeft ÖBB het jaar 2024 uitgeroepen als een "kwaliteitsjaar" om de kwaliteit van de diensten verder te verbeteren.

Het belang van regionaal verkeer

Regionaal transport, inclusief zowel passagiers- als vrachttransport op middelgrote afstanden, speelt een centrale rol in het Oostenrijkse transportsysteem. Zoals beschreven op wikipedia , is hij geclassificeerd in een hiërarchie naast lokaal en lange afstandsvervoer en vervult belangrijke ontwikkelingsfuncties voor steden. Het biedt het hele jaar door verbindingen en vertegenwoordigt een alternatief voor excursie.

In Oostenrijk zorgen de landen, steden en gemeenten voor het openbaar vervoer. De openbaar vervoer en regionale verkeerswet van 1999 regelt dit gebied, waarbij het in veel gevallen mogelijk is zonder te reizen zonder extra kosten. Regionaal transport wordt als functioneel beschouwd, wat betekent dat de tariefvoorschriften niet altijd onderhevig zijn aan geografische beperkingen, waardoor het flexibel en aanpasbaar is.