Nav progresa bez reģionālajiem vilcieniem: VCö palielina trauksmi!

Nav progresa bez reģionālajiem vilcieniem: VCö palielina trauksmi!

Oberösterreich, Österreich - 2025. gada 24. maijā Austrijas reģionālo vilcienu nākotne ir diskusiju uzmanības centrā. Verkehrsclub Austrijas (VCö) aicina saglabāt Almtal, Hausruck-Und Mühlkreisbahn, un tos visus ietekmē gaidāmā attieksme. vcö ziņo, ka reģionālajiem sliedēm ir svarīga loma pievienotajā vērtībā un darba vietu radīšanā reģionos. Pēdējās desmitgadēs Austrijas reģionālais dzelzceļa tīkls ir sarucis no 4 026 km līdz tikai 2281 km. Salīdzinājumam: Pašvaldības un štata ceļu kopējais garums Austrijā ir iespaidīgs 126 000 km.

Attiecīgie reģionālie vilcieni varētu ne tikai piesaistīt daudzus piepilsētas iedzīvotājus, bet arī palielināt tūrismu. VCö eksperts Maikls Švendingers uzsver, ka vilcienus nevajadzētu pamest. Ir ļoti svarīgi, lai pašvaldības un tūrisma reģioni piedāvātu stimulus palielināt reģionālo vilcienu izmantošanu. Uzņēmumi var arī motivēt savus darbiniekus pāriet caur sabiedriskā transporta biļetēm, savukārt ÖBB būtu jāsniedz izšķirošs atbalsts lietojumprogrammu un mobilitātes pārvaldības jomā.

pasažieru ieraksti

Reģionālā transporta attīstība tiek veikta, ņemot vērā spēcīgu pieprasījumu pēc vilciena braucieniem. Öbb, Austrijas lielākais dzelzceļa uzņēmums, 2023. gadā sasniedza jaunu pasažieru rekordu. Saskaņā ar Öbb , gandrīz 494 miljoniem pasažieri tika reklamēti. No tiem 278 miljoni ceļoja vilcienā un 215 miljoni autobusā. Salīdzinot ar 2013. gadu, kad attiecība bija 234 miljoni vilcienu un 235 miljoni autobusu pasažieru, ir skaidra tendence par labu dzelzceļam. Pēdējo desmit gadu laikā ÖBB ir sasniegusi pasažieru skaita palielināšanos par 20 procentiem.

Spēcīgais pieprasījums pēc vilciena braucieniem izraisīja arī izaicinājumus, it īpaši 2023. gada otrajā pusē. Lai apmierinātu šo pieprasījumu, ÖBB ir pasludinājis 2024. gadu kā "kvalitatīvu gadu", lai vēl vairāk uzlabotu pakalpojumu kvalitāti.

Reģionālās satiksmes nozīme

Reģionālais transports, kas ietver gan pasažieru, gan kravas transportu vidējos attālumos, ir galvenā loma Austrijas transporta sistēmā. Kā aprakstīts wikipedia , viņš tiek klasificēts hierarhijā līdzās vietējam un tālsatiksmes transportam un pilda svarīgas attīstības funkcijas pilsētām. Tas piedāvā savienojumus visu gadu un ir alternatīva ekskursijai.

Austrijā valstis, pilsētas un pašvaldības rūpējas par sabiedrisko transportu. 1999. gada sabiedriskais transports un reģionālais satiksmes likums regulē šo jomu, saskaņā ar kuru daudzos gadījumos tas ir iespējams bez ceļojuma bez papildu izmaksām. Reģionālais transports tiek uzskatīts par funkcionālu, kas nozīmē, ka tarifu noteikumi ne vienmēr ir pakļauti ģeogrāfiskiem ierobežojumiem, kas padara to elastīgu un pielāgojamu.