Ei edistystä ilman alueellisia junia: VCö herättää hälytyksen!

Ei edistystä ilman alueellisia junia: VCö herättää hälytyksen!

Oberösterreich, Österreich - 24. toukokuuta 2025 Itävallan alueellisten junien tulevaisuus on keskustelujen painopiste. Verkehrsclub Itävalta (VCÖ) vaatii almtalin säilyttämistä Hausruck- und Mühlkrreisbahn, joihin kaikki vaikuttaa lähestyvä asenne. VCÖ raportoi, että Alueellisilla rautateillä on tärkeä rooli lisäarvossa ja töiden luomisessa alueilla. Viime vuosikymmeninä Itävallan alueellinen rautatieverkko on vähentynyt 4 026 km vain 2 281 km: iin. Vertailun vuoksi: Kunnan ja valtion teiden kokonaispituus Itävallassa on vaikuttava 126 000 km.

Kyseiset alueelliset junat eivät voineet vain houkutella lukuisia työmatkalaisia, vaan myös lisätä matkailua. VCÖ -asiantuntija Michael Schwendinger korostaa, että junia ei pidä hylätä. On keskeistä tärkeää, että kunnat ja matkailualueet tarjoavat kannustimia alueellisten junien käyttöä. Yritykset voivat myös motivoida työntekijöitään vaihtamaan julkisen liikenteen lippuja, kun taas ÖBB: n tulisi tarjota ratkaiseva tuki sovelluksen ja liikkuvuuden hallinnan alalla.

Matkustajatiedot

Alueellisen liikenteen kehitys tapahtuu voimakkaan junamatkojen kysynnän taustalla. Öbb, Itävallan suurin rautatieyhtiö, saavutti uuden matkustajarekisterin vuonna 2023. Öbb , melkein 494 miljoonaa matkustajaa. Näistä 278 miljoonaa matkusti junalla ja 215 miljoonaa linja -autolla. Verrattuna vuoteen 2013, jolloin suhde oli 234 miljoonaa juna- ja 235 miljoonaa linja -automatkustajaa, rautatielle on selkeä suuntaus. Viimeisen kymmenen vuoden aikana ÖBB on saavuttanut matkustajamäärät 20 prosentilla.

Junamatkojen vahva kysyntä aiheutti myös haasteita, etenkin vuoden 2023 jälkipuoliskolla. Tämän kysynnän tyydyttämiseksi ÖBB on julistanut vuoden 2024 "laatuvuotena" palvelujen laadun parantamiseksi edelleen.

alueellisen liikenteen merkitys

Alueellinen kuljetus, joka sisältää sekä matkustaja- että tavaraliikenteen keskimääräisissä etäisyyksissä, on keskeinen rooli Itävallan kuljetusjärjestelmässä. Kuten wikipedia , hänet luokitellaan hierarkiaan paikallisen ja pitkän merkin kuljetuksen rinnalla ja se täyttää kaupunkien tärkeät kehitystoiminnot. Se tarjoaa yhteyksiä ympäri vuoden ja edustaa vaihtoehtoa retkelle.

Itävallassa maat, kaupungit ja kunnat huolehtivat julkisesta liikenteestä. Vuoden 1999 julkisen liikenteen ja alueellisen liikenneraki sääntelee tätä aluetta, jolloin se on monissa tapauksissa mahdollista matkustaa ilman lisäkustannuksia. Alueellista kuljetusta pidetään toiminnallisena, mikä tarkoittaa, että tariffisääntöihin ei aina kohdistu maantieteellisiä rajoituksia, mikä tekee siitä joustavan ja mukautuvan.