Javni promet v vzponu: 1,2 milijarde evrov za vzhodno regijo!

Javni promet v vzponu: 1,2 milijarde evrov za vzhodno regijo!

Wien, Österreich - Leta 2025 se oblikujejo obsežne modernizacije infrastrukture v vzhodni regiji Avstrije. Glede na Dunaj.at je ta obsežni projekt znatno okrepiti javni prevoz na Dunaju, Spodnji Avstriji in Burgenland. Avstrijske zvezne železnice (ÖBB) vlagajo več kot 1,2 milijarde evrov, da ustvarijo privlačno paleto mobilnosti za potnike: znotraj, študenti: notranjost in popotniki.

Osrednji projekti V okviru teh pobud, dela na novi zahodni poti v Tulnerfeldu, posodobitev Ostbahna z Dunaja do Burgenlanda in ciljno usmerjena ukrepe na zelo obisku, ki je bil zelo obiskan železniški postaji Himberg. Poleg tega je načrtovana preoblikovanje in izboljšanje več železniških postaj, vključno s Himbergom in Wulkaprodersdorfom.

Pomembni gradbeni projekti in prometni ukrepi

Obsežna modernizacija glavne poti S-Bahn na Dunaju bo lokalni in regionalni promet bolj učinkovit in bolj udoben. Načrtovani ukrepi vključujejo prenove stavb, razširitev platforme in uvedbo digitalnega sistema za zaščito vlakov itd. Med gradbenimi fazami, ki so se začele aprila 2024, se do konca leta 2026 pričakuje več zapiranj prog in sprememb v časovni razporedi. S posebno kritičnim obdobjem med 28. junijem in 1. septembrom 2025 je pot med Dunajem Floridsdorf in Praterstern zaprta, pri čemer bodo nadomestni avtobusi zagotovljeni v Öbb Design.

Poleg tega je bilo objavljeno, da bodo dunajske lokalne železnice in ÖBB tesno sodelovale, da bi zmanjšali učinke gradbišč na potnike. Ministrica za zaščito podnebja Leonore Gewessler poudarja potrebo po tem, da železniška pot prilagodi prihodnjim zahtevam, z navedbo pomembnosti pametnega načrtovanja.

Tehnološki napredek in podnebje, prijazna mobilnost

Drug vidik teh modernizacij je osredotočenost na digitalizacijo. Kot pojasnjuje Verkehrsverbund Ost-Region, digitalizacija prinaša pomemben napredek za mikro-psi. Te tehnologije izboljšujejo povezavo med različnimi ponudniki prometa in ponujajo ponudbe za uporabnike: bolj dostopne na notranji strani. Prometno združenje je začelo tudi pobude, kot je sodobna programska oprema za dispozicijo za taksije za zbiranje Call -Up v nižji Avstriji.

ÖBB načrtuje tudi uvedbo novega sistema dostopa brez ovir v sisteme Park & ​​Ride ter za nadaljnjo širitev podzemnih povezav in postankov brez ovir. Ti ukrepi so del večjega programa, ki predvideva 21,1 milijarde evrov za posodobitev železniške infrastrukture do leta 2029.

Zavezanost za podnebno zaščito je očitna tudi z namenom gradnje novih fotonapetostnih sistemov in življenjskega programa za cenovno ugodne zaposlene: začeti notranja stanovanja.

Izvajanje teh projektov na daleč ne bo samo izboljšalo dostopnosti in udobja javnega prevoza, ampak tudi prispevalo k doseganju številnih podnebnih ciljev v regiji.