Trafic public dans la hausse: 1,2 milliard d'euros pour la région de l'Est!

Trafic public dans la hausse: 1,2 milliard d'euros pour la région de l'Est!

Wien, Österreich - En 2025, de vastes modernisations de l'infrastructure dans la région orientale d'Autriche prennent forme. Selon Vienna.at, ce vaste projet vise à renforcer considérablement le transport public à Vienne, au bas d'Autriche et à Burgenland. Les chemins de fer fédéraux autrichiens (öbb) investissent plus de 1,2 milliard d'euros pour créer une gamme attrayante de mobilité pour les navetteurs: à l'intérieur, étudiants: intérieur et voyageurs.

Projets centraux Dans le cadre de ces initiatives, les travaux sur la nouvelle route occidentale à Tullnerfeld, la modernisation de l'Ostbahn de Vienne à Burgenland et des mesures ciblées sur la gare de Heuberg très fréquentée. De plus, la refonte et l'amélioration de plusieurs gares, dont Heuberg et Wulkaprodersdorf, sont prévues.

Projets de construction importants et mesures de circulation

La vaste modernisation de la route maître S-Bahn à Vienne rendra le trafic local et régional plus efficace et plus confortable. Les mesures prévues comprennent les rénovations du bâtiment, les extensions de la plate-forme et l'introduction du système de protection des trains numériques, etc. Au cours des phases de construction qui ont commencé en avril 2024, plusieurs fermetures de voies et des changements horaires sont attendues d'ici la fin de 2026. Avec une période particulièrement critique entre le 28 juin et le 1er septembre 2025, l'itinéraire entre Vienne Floridsdorf et Praterstern est fermé, avec des bus de remplacement fournis dans la conception öbb.

En outre, il a été annoncé que les chemins de fer locaux de Vienne et le ÖBB travailleront en étroite collaboration pour minimiser les effets des chantiers de construction sur les passagers. Le ministre de la protection du climat Leonore Gewessler souligne la nécessité de rendre le chemin de fer adapté aux exigences futures en indiquant l'importance de la planification intelligente.

Progrès technologique et mobilité conviviale

Un autre aspect de ces modernisations est l'accent mis sur la numérisation. Comme l'explique le Verkehrsverbund Ost-Region, la numérisation apporte des progrès significatifs pour le micro-öv. Ces technologies améliorent le lien entre les différents fournisseurs de transport et font les offres pour les utilisateurs: plus accessibles à l'intérieur. La Transport Association a également lancé des initiatives telles que le logiciel de disposition moderne pour les taxis de recouvrement d'appels dans le bas de l'Autriche.

Le ÖBB prévoit également d'introduire un nouveau système d'accès sans barrière aux systèmes de parc et de conduite et d'étendre davantage la liaison souterraine et les arrêts sans barrière. Ces mesures font partie d'un programme plus large qui prévoit un total de 21,1 milliards d'euros pour la modernisation de l'infrastructure ferroviaire d'ici 2029.

L'engagement envers la protection du climat est également évident avec l'intention de construire de nouveaux systèmes photovoltaïques et un programme de vie pour les employés abordables: initier des appartements intérieurs.

La mise en œuvre de ces projets de grande échelle améliorera non seulement l'accessibilité et le confort des transports publics, mais contribuera également à atteindre de nombreux objectifs climatiques dans la région.