Δημόσια κίνηση στην ανοδική πορεία: 1,2 δισεκατομμύρια ευρώ για την ανατολική περιοχή!

Δημόσια κίνηση στην ανοδική πορεία: 1,2 δισεκατομμύρια ευρώ για την ανατολική περιοχή!

Wien, Österreich - Το 2025, οι εκτεταμένοι εκσυγχρονισμοί της υποδομής στην ανατολική περιοχή της Αυστρίας διαμορφώνονται. Σύμφωνα με το Vienna.at, το εκτεταμένο έργο στοχεύει στη σημαντική ενίσχυση των δημόσιων συγκοινωνιών στη Βιέννη, στην Αυστρία και στο Burgenland. Οι αυστριακοί ομοσπονδιακοί σιδηρόδρομοι (ÖBB) επενδύουν πάνω από 1,2 δισεκατομμύρια ευρώ για να δημιουργήσουν ένα ελκυστικό φάσμα κινητικότητας για τους μετακινούμενους: μέσα, τους μαθητές: εσωτερικό και ταξιδιώτες.

Κεντρικά έργα Ως μέρος αυτών των πρωτοβουλιών, οι εργασίες στη νέα δυτική διαδρομή στο Tullnerfeld, ο εκσυγχρονισμός του Ostbahn από τη Βιέννη στο Burgenland και στοχευμένα μέτρα στον πολύ συχνό σιδηροδρομικό σταθμό Himberg. Επιπλέον, σχεδιάζεται ο επανασχεδιασμός και η βελτίωση πολλών σιδηροδρομικών σταθμών, όπως ο Himberg και ο Wulkaprodersdorf, προγραμματίζονται.

Σημαντικά κατασκευαστικά έργα και μέτρα κυκλοφορίας

Ο εκτεταμένος εκσυγχρονισμός της διαδρομής S-Bahn στη Βιέννη θα κάνει την τοπική και περιφερειακή κυκλοφορία πιο αποτελεσματική και πιο άνετη. Τα προγραμματισμένα μέτρα περιλαμβάνουν την ανακαίνιση των κτιρίων, τις επεκτάσεις πλατφόρμας και την εισαγωγή του ψηφιακού συστήματος προστασίας των αμαξοστοιχιών κ.λπ. Κατά τη διάρκεια των φάσεων των κατασκευών που ξεκίνησαν τον Απρίλιο του 2024, αναμένονται αρκετές κλειδιά και μεταβολές χρονοδιαγράμματος μέχρι το τέλος του 2026. Με ιδιαίτερα κρίσιμη περίοδο μεταξύ 28 Ιουνίου και 1 Σεπτεμβρίου 2025, η διαδρομή μεταξύ της Βιέννης Floridsdorf και Praterstern είναι κλειστή, με τα λεωφορεία αντικατάστασης να παρέχονται στο σχεδιασμό ÖBB.

Επιπλέον, ανακοινώθηκε ότι οι τοπικοί σιδηρόδρομοι της Βιέννης και το ÖBB θα συνεργαστούν στενά για να ελαχιστοποιήσουν τις επιπτώσεις των εργοτάξων στους επιβάτες. Ο υπουργός Προστασίας του Κλίματος Leonore Gewessler δίνει έμφαση στην ανάγκη να καταστεί η σιδηροδρομική προσαρμογή για μελλοντικές απαιτήσεις, υποδεικνύοντας τη σημασία του έξυπνου σχεδιασμού.

Τεχνολογική πρόοδο και κλιματική κινητικότητα

Μια άλλη πτυχή αυτών των εκσυγχρονισμών είναι η εστίαση στην ψηφιοποίηση. Όπως εξηγεί η Verkehrsverbund OST-region, η ψηφιοποίηση φέρνει σημαντική πρόοδο για το micro-ÖV. Αυτές οι τεχνολογίες βελτιώνουν τη σχέση μεταξύ διαφορετικών παρόχων μεταφορών και κάνουν τις προσφορές για τους χρήστες: πιο προσιτές στο εσωτερικό. Η Ένωση Μεταφορών ξεκίνησε επίσης πρωτοβουλίες όπως το σύγχρονο λογισμικό διάθεσης για ταξινομήσεις συλλογής κλήσεων στη χαμηλότερη Αυστρία.

Το ÖBB σχεδιάζει επίσης να εισαγάγει ένα νέο σύστημα πρόσβασης χωρίς φραγμό στα συστήματα Park & ​​Ride και να επεκτείνει περαιτέρω τις στάσεις του υπόγειου συνδέσμου και του φραγμού. Τα μέτρα αυτά αποτελούν μέρος ενός μεγαλύτερου προγράμματος που προβλέπει συνολικά 21,1 δισεκατομμύρια ευρώ για τον εκσυγχρονισμό της σιδηροδρομικής υποδομής μέχρι το 2029.

Η δέσμευση για την προστασία του κλίματος είναι επίσης εμφανής με σκοπό την οικοδόμηση νέων φωτοβολταϊκών συστημάτων και ένα ζωντανό πρόγραμμα για οικονομικά προσιτά υπαλλήλους: να ξεκινήσει εσωτερικά διαμερίσματα.

Η εφαρμογή αυτών των μακρινών έργων δεν θα βελτιώσει μόνο την προσβασιμότητα και την άνεση των δημόσιων συγκοινωνιών, αλλά και θα συμβάλει στην επίτευξη πολλών κλιματικών στόχων στην περιοχή.