Eferding distrettuale: bellissimi sfide per la proprietà e la mobilità dell'auto

Eferding distrettuale: bellissimi sfide per la proprietà e la mobilità dell'auto

Il distretto di Eferding è il posto nell'Alta Austria con il maggior numero di proprietari di auto, secondo una nuova analisi dell'Austria Traffic Club (VCö). Questa valutazione si basa sui dati delle statistiche dell'Austria e mostra un chiaro divario tra le aree urbane e rurali per quanto riguarda la motoizzazione.

Nel distretto di Eferding, ci sono un'orgogliosa auto passeggeri per 1.000 abitanti. Per confronto: nella città di Linz, questo valore è solo 502 auto. Il distretto di Grieskirchen segue anche dietro Eferding con 691 veicoli. Queste cifre illustrano un crescente squilibrio nell'accesso alla mobilità, per cui le aree urbane meno motorizzate beneficiano di un'offerta di trasporto pubblico più completo.

Trasporti pubblici e mobilità

La discrepanza nei numeri viene spiegata, tra le altre cose, espandendo i trasporti pubblici. Il VCö sottolinea la necessità di migliorare la gamma di trasporti pubblici nelle regioni rurali. Questa è considerata una grande sfida, ma esiste un potenziale come gli eventi specialistici sul futuro della mostra sui trasporti pubblici.

Michael Schvendinger, un esperto del VCö, spiega che, ad eccezione di Eisenstadt, il grado di motoralizzazione è diminuito in tutte le capitali statali. Tra le altre cose, ciò è dovuto a una gamma diversificata di mobilità che spesso rende importanti strutture quotidiane come negozi, scuole e strutture sanitarie accessibili a piedi o in bici. Queste opzioni danno alle persone la libertà di selezionare il trasporto e sono un fattore decisivo per l'utilizzo dei trasporti pubblici.

• Aspetti importanti chiamati vcö per rendere più attraenti i mezzi pubblici:
• Un traffico di clock con connessioni frequenti
• Offerte la sera e nei fine settimana
• Collegamenti ottimali con i collegamenti nazionali trainici
• Informazioni e motivazione per la popolazione per utilizzare l'offerta

Inoltre, l'espansione dei percorsi per bici in regioni come l'Eferding è un punto centrale per ridurre la dipendenza dall'auto. Molti percorsi di tutti i giorni sono più corti di dieci chilometri, il che rende più facile passare alle biciclette. In particolare, il crescente numero di biciclette elettriche potrebbe sostituire molte corse in auto se sono disponibili le infrastrutture di ciclismo sicure necessarie.

L'analisi del vcö mostra che il miglioramento dei trasporti pubblici e l'espansione dei percorsi per biciclette sono misure strategiche che potrebbero aumentare la qualità della vita nelle regioni rurali come il distretto di Eferding mentre la dipendenza dall'auto è ridotta. Per una valutazione più approfondita di questo argomento, ci riferiamo alle informazioni dettagliate da wwww.tps.