District Eferding: Kaunis autoomistuksen ja liikkuvuuden haasteet

District Eferding: Kaunis autoomistuksen ja liikkuvuuden haasteet

Eferdingin piiri on paikka Ylä -Itävallassa, jolla on eniten autonomistajia, Itävallan liikenneklubin (VCö) uuden analyysin mukaan. Tämä arviointi perustuu tilastojen Itävallan tietoihin ja osoittaa selkeän aukon kaupunkien ja maaseutualueiden välillä moottoristamisen suhteen.

Eferding -alueella on ylpeä 698 henkilöautoa 1000 asukasta kohti. Vertailun vuoksi: Linzin kaupungissa tämä arvo on vain 502 autoa. Grieskirchenin piiri seuraa myös vain 691 ajoneuvon kanssa. Nämä luvut kuvaavat liikkuvuuden saatavuuden kasvavaa epätasapainoa, jolloin vähemmän moottoroidut kaupunkialueet hyötyvät kattavammasta julkisen liikenteen tarjouksesta.

julkinen liikenne ja liikkuvuus

lukumäärän ero selitetään muun muassa laajentamalla julkista liikennettä. VCö korostaa tarvetta parantaa julkisen liikenteen valikoimaa maaseutualueilla. Tätä pidetään suurena haasteena, mutta on potentiaalista, kuinka asiantuntijatapahtumat julkisen liikenteen näyttelyn tulevaisuudessa.

VCÖ: n asiantuntija Michael Schwendinger selittää, että Eisenstadtia lukuun ottamatta moottoritystaso on pudonnut kaikissa osavaltion pääkaupungeissa. Tämä johtuu muun muassa monipuolisesta liikkuvuudesta, joka tekee usein tärkeitä päivittäisiä tiloja, kuten kaupat, koulut ja terveyslaitokset, jotka ovat saatavissa jalka tai pyörällä. Nämä vaihtoehdot antavat ihmisille vapauden valita liikennettä ja ovat ratkaiseva tekijä julkisen liikenteen käytölle.

• Tärkeät vcö -nimiset näkökohdat julkisen liikenteen tekemiseksi houkuttelevampia:
• Kelloliikenne, jolla on usein yhteyksiä
• tarjoaa illalla ja viikonloppuisin
• Optimaaliset linkit kansallisiin junayhteyksiin
• Tiedot ja motivaatio väestölle käyttää tarjousta

Lisäksi pyöräteiden laajeneminen alueilla, kuten Eferding Monet jokapäiväiset polut ovat lyhyempiä kuin kymmenen kilometriä, mikä helpottaa siirtymistä polkupyöriin. Erityisesti yhä useammat sähköpolkupyörien määrä voisi korvata monia automatkoja, jos tarvittavat turvalliset pyöräilyinfrastruktuurit ovat saatavilla.

VCÖ: n analyysi osoittaa, että julkisen liikenteen parantaminen ja pyöräteiden laajeneminen ovat strategisia toimenpiteitä, jotka voivat parantaa elämänlaatua maaseutualueilla, kuten Eferding District, kun taas riippuvuus autosta vähenee. Tämän aiheen syvempää arviointia viitataan yksityiskohtaisiin tietoihin www.tips.