Duurzame autoreparaties: waarom Korosseriebau trendy is

Duurzame autoreparaties: waarom Korosseriebau trendy is

In het bovenste Oostenrijk ervaart de voertuigreparatie momenteel een verrassende upswing -fase die te wijten is aan verschillende factoren. In het bijzonder hebben de drastisch verhoogde prijzen voor reserveonderdelen een nieuw perspectief op reparaties gepromoot. Binnen slechts vier jaar zijn de kosten voor bepaalde voertuigonderdelen, zoals deuren en voorste plakjes, met maximaal 170 procent gestegen. Deze veranderingen hebben in veel gevallen geleid tot reparaties zijn economisch aantrekkelijker geworden dan een uitwisseling van onderdelen.

Christian Lacher, eigenaar van een lichaam, schilder- en autospecialistische workshop in Vöcklabruck, heeft jarenlang een toename van de vraag naar reparatiediensten waargenomen. "Klanten zijn op zoek naar alternatieven voor de dure reserveonderdelen", legt hij uit. Dit wordt niet alleen gedreven door de kosten, maar ook door het groeien van het bewustzijn van duurzaamheid en de ecologische effecten van de lange transportroutes voor reserveonderdelen.

Duurzaamheid en innovatieve technieken

De combinatie van stijgende prijzen en een verhoogde interesse in duurzame oplossingen heeft de autoworkshops in een bloeiende fase geleid. Lacher benadrukt dat in sommige gevallen de kosten voor een professionele reparatie nu goedkoper zijn dan voor de volledige uitwisseling. Bovendien bieden moderne reparatiemethoden, zoals het gebruik van speciale directionele tools, nieuwe mogelijkheden om schade efficiënt en op een milieuvriendelijke manier te oplossen.

De expertise van Dell -drums die schade zoals hagelschade met vaardigheden verwijderen, speelt hierin een centrale rol. De technieken die u gebruikt, kunnen vaak succesvol zijn zonder uitgebreide demontage van de beschadigde delen. Ongeveer 50 tot 60 procent van de lichaamsschade kan worden gerepareerd door dergelijke methoden. "Als we het niet eens zijn over iets anders, zullen we reparaties en specifiek reparaties uitvoeren", legt Lacher uit.

Bovendien maakt een nieuwe reparatieapparatuur, zoals lichaamsstormen en plastic lasapparaten, een continue toename van de efficiëntie mogelijk. Deze technologieën verminderen niet alleen de materiële consumptie aanzienlijk, maar beschermen ook het budget van klanten. Stoelen of voorruiten kunnen bijvoorbeeld vaak worden gerepareerd zonder dat nieuwe onderdelen moeten worden besteld. "Dit is een positief signaal voor onze branche", zegt Lacher en verwijst naar de toenemende waardering voor handmatige productie.

Het prestige van de Body Shop is ook opmerkelijk. "De training in deze sector is niet alleen modern, maar ook uniek in Europa", benadrukt Lacher. Na het voltooien van hun training zijn de afgestudeerden zowel autoleters als bodybuilders, wat bijdraagt aan een hogere kwalificatie en de interesse op dit professionele veld nieuw leven inblazen. Veel jonge mensen overwegen dit beroep en de workshops zijn blij met een toenemend aantal toepassingen.

Over het algemeen is te zien dat de voertuigreparatie ook voet aan de grond geeft dan de economische aspecten op het gebied van duurzaamheid. Lacher is van mening dat de industrie een positieve richting gaat en dat de nieuwe oplossingen zich in toenemende mate identificeren met de voordelen van duurzame reparaties. Dit betekent niet alleen een opluchting van het milieu, maar ook een ademhaling voor de portemonnee van de autobezitters in het bovenste Oostenrijk.