Ilgtspējīgs automašīnu remonts: kāpēc Korosseriebau ir moderns

Ilgtspējīgs automašīnu remonts: kāpēc Korosseriebau ir moderns

Augšaustrijā transportlīdzekļu remonts šobrīd piedzīvo pārsteidzošu augšupvēršanas fāzi, kas ir saistīta ar vairākiem faktoriem. Jo īpaši krasi paaugstinātās rezerves daļu cenas ir veicinājušas jaunu remonta skatījumu. Tikai četru gadu laikā noteiktām transportlīdzekļu detaļām, piemēram, durvīm un priekšējām šķēlītēm, izmaksas ir palielinājušās līdz 170 procentiem. Šīs izmaiņas daudzos gadījumos ir radījušas remontu, kas ir kļuvušas ekonomiski pievilcīgākas nekā detaļu apmaiņa.

Christian Lacher, ķermeņa, glezniecības un automašīnu speciālistu darbnīcas īpašnieks Vöcklabruck, gadiem ilgi ir novērojis remonta pakalpojumu pieprasījuma pieaugumu. "Klienti meklē alternatīvas dārgajām rezerves daļām," viņš skaidro. To nosaka ne tikai izmaksas, bet arī pieaugošā izpratne par ilgtspējību un garo transporta ceļu ekoloģisko iedarbību uz rezerves daļām.

Ilgtspējība un novatoriskas metodes

Pieaugošo cenu kombinācija un lielāka interese par ilgtspējīgiem risinājumiem ir novedusi automašīnu darbnīcas uzplaukumā. Lahers uzsver, ka dažos gadījumos profesionālā remonta izmaksas tagad ir lētākas nekā pilnīgai apmaiņai. Turklāt modernās remonta metodes, piemēram, īpašu virziena instrumentu izmantošana, piedāvā jaunas iespējas efektīvi un videi draudzīgā veidā novērst bojājumus.

Galvenā loma šajā lomā ir Dell bungu kompetence, kas noņem bojājumus, piemēram, krusas bojājumus ar prasmēm. Izmantotie paņēmieni bieži var būt veiksmīgi, ja netiek sarežģīta bojāto detaļu izjaukšana. Apmēram 50 līdz 60 procentus ķermeņa bojājumu var labot ar šādām metodēm. "Ja mēs nepiekrītam kaut kam citam, mēs veiksim koncentrētu remontu un konkrēti," skaidro Lačers.

Turklāt jauns remonta aprīkojums, piemēram, ķermeņa vētras un plastmasas metināšanas ierīces, ļauj pastāvīgi palielināt efektivitāti. Šīs tehnoloģijas ne tikai ievērojami samazina materiālo patēriņu, bet arī aizsargā klientu budžetu. Piemēram, sēdekļus vai vējstiklus bieži var salabot, ja nav jāpasūta jaunas detaļas. "Tas ir pozitīvs signāls mūsu nozarei," saka Lacher un atsaucas uz pieaugošo novērtējumu par manuālo ražošanu.

Ievērojams ir arī virsbūves veikala prestižs. "Apmācība šajā nozarē ir ne tikai moderna, bet arī unikāla Eiropā," uzsver Lačers. Pēc apmācības pabeigšanas absolventi ir gan automašīnu gleznotāji, gan ķermeņa celtnieki, kas veicina augstāku kvalifikāciju un atdzīvina interesi par šo profesionālo jomu. Daudzi jaunieši apsver šo profesiju, un semināri ir priecīgi par pieaugošo pielietojuma skaitu.

Kopumā var redzēt, ka transportlīdzekļu remonts dod arī pēdas ārpus ekonomiskajiem aspektiem ilgtspējības jomā. Lahers uzskata, ka nozare ir pozitīva virzienā un ka jaunie risinājumi arvien vairāk identificējas ar ilgtspējīga remonta priekšrocībām. Tas nozīmē ne tikai vides atvieglojumu, bet arī elpu automašīnu īpašnieku maka kabatām Augšaustrijā.